有沒有可能整組的Pit區原本都是法拉利的人員，瓦塞爾轉至法拉利就將原本索伯與本能寺對調？
※ 引述《grapesnake ( )》之銘言：
: 今年到目前 Sauber的pit是有目共睹的慢
: 兩台車前三場比賽換胎花費的時間
: 就已經比Ferrari的Sainz去年一整年花的時間還多了
: 這篇有提到可能的原因
: https://www.the-race.com/formula-1/sauber-pitstop-problems-fix-2024-wheelnuts/
: (剛好一行不用縮)
: 主要是因為今年Sauber大改了懸吊與輪圈的設計
: 同時把螺帽的材質換成了更輕量化的材質
: 結果就是在比賽的高溫下 這個輕量化的材質就很容易滑牙
: 測試時因為溫度不夠 所以車隊沒有發現這個問題
: 諷刺的是 這個改動就是為了加快pit stop...
: 從澳洲站開始 車隊有導入一些預防措施
: 雖然讓大部分的pit stop都可以正常完成 但花的時間還是比其他人都多
: 最快的一次也還是要3.4秒
: 何況同樣那場比賽 Bottas還是發生了一次滑牙造成的31秒pit stop
: (周冠宇在澳洲的20秒pit stop是因為車輛熄火 跟螺帽無關)
: 文章也提到 車隊雖然有試圖改善 但解決方案還需要一些時間驗證
: 而車隊也沒辦法直接換成去年的螺帽 因為與今年新設計的懸吊系統不相容
: 總之 短時間內Sauber的pit大概快不起來了