根據Joe Saward （FiA所認證超過35年的記者），在最新的Green Notebook 中（他所寫的
文章），指稱威廉斯車隊將在Imola站，讓Kimi Antonelli 取代Logan Sargeant的席位，並
讓Logan Sargeant 可以在邁阿密，美國粉絲們面前完成最後一戰（站）。
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而Kimi Antonelli 是誰呢？ 他年紀才17歲，去年仍然在跑區域F4 的他，被賓士收編為青
訓車手，許多人對他讚譽有佳，認為是賽車界跟Max一樣的神童，他今年在F2 Prema車隊跟
Oliver Bearman 做為隊友，雖然表現不是說多頂尖，排名第九，但分數領先他的隊友熊男
。他年僅十七歲，無法取得Super License，所以需要靠FiA的豁免，讓他取得F1的席位，這
也是為什麼現在就有傳出風聲。
至於為什麼威廉斯要在第7站就更換車手呢？以下有兩大可能性：
1.表現真的不如預期
去年在美國站（COTA）靠著兩台DSQ才拿下第一分的Sargeant，今年開季仍然表現不佳，尚
未獲得分數，且幾乎每一站都跟積分圈有些距離，然後還在日本站自由練習撞壞了車子，確
實今年表現看似有比去年好，但以車隊來講，不會想要繼續花資源在“沒有期望”的車手身
上。
2.商業資金出現了問題
今年威廉斯搞過最大的狀況就是澳洲站換車事件，Sargeant隊友Alex Albon在自由練習把車
撞壞且無法修復，車隊便下達指令將Sargeant的車換給Albon，變成Sargeant缺席了澳洲站
排位還有正賽，而結果Albon也沒拿到任何分數。雖然更換賽車這件事有在車隊和Sargeant
的合約範圍當中，但這件事情讓車迷們生氣，也同時惹怒了Sargeant身後的那些美國贊助商
們，那些贊助商除了贊助威廉斯也同時贊助了澳洲大獎賽，那些sponsor就是為了支持Sarge
ant，但車隊不給他上場機會，那些贊助商只要說一聲掰掰，Sargeant 也自然的會失去那個
車隊中的席位。
最後，我認為這也是給賓士車迷們的一個訊息，就是小Kimi 明天可能會上到賓士，賓士原
本打算網羅Sainz, Max等等車手，但像是Carlos Sainz有意願2026年前往奧迪，所以我不認
為賓士會開給他這樣一年的offer。且原本計畫是明年小Kimi進入威廉斯，看表現再決定什
麼時候拉上賓士；但很明顯的，威廉斯假如提早網羅Kimi，那似乎也代表，明年有機會會看
到George × Kimi。
***由於這一切都還只是傳聞/Rumors，所以不要100%當真，有待正式官宣***
小弟我最近開始寫些文章 再請指教
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