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總而言之就是現在要辦大獎賽的國家越來越多，如果這兩個賽道的設施進步不足(明面上是這麼講)就有可能會被踢掉其中一個，雖然也有可能把imola跟monza保留，但是難度很高，我猜最後應該只會留monza，imola太窄了。

2006後也是這樣，通常都是保蒙札，聖馬利諾是因為疫情才臨時拉回來的

還有就不錯了啦！你看德國法國現在一場都沒有了…以前大舒時代德國也是排兩場的

德法當初就是虧很多才不辦的 現在老歐洲很多賽道都是賠本辦的

現在利益至上 誰給的多就辦哪歐洲就銀石 摩納哥 Monza比較穩吧連SPA都有可能被拿掉

當年大舒王朝時代就搞個歐洲站給德國兩場，龍哥雷諾崛起時就把歐洲站換給瓦倫西亞Spa在2007還是08也被拿掉過一次，A1 Ring也是靠紅牛才回歸的歐洲還有一個比較穩的是匈牙利，開辦以來也是固定站

現在都換一堆中東賽道，畢竟真香………

現在都中東跟美國在全賽程的比重明顯失衡，歐洲大砍、亞洲也被砍一些（韓國、越南、印度）以前美國跟中東最多都各一站而已

Monza最近整個賽道在重建升級 再戰十年沒問題

韓國跟印度都是嚴重虧損 賽道方不想舉辦的

美國：？

美國站有點多，真的有這麼多美國人看嗎？

匈牙利算是冷戰時代第一個開放F1的東歐國家 有他的歷史意義在

荷蘭站也是因為Max啊XD

那些被砍的亞洲賽站基本上就是賺不了錢才消失了 還有越南是根本沒蓋完 說真的要辦在哪我這種只看轉播的完全沒差 只是起碼賽道要有趣比賽要精彩 不然像邁阿密那種賽道高低差跟一個人身高差不多還難超車的賽站實在不知道來幹嘛的美國在80年代也是有一年好幾場的 長灘 底特律 印地 凱撒宮這些都有跑過 另外中東自從2009開始就有一年兩戰了 巴林跟阿布達比

美國站除了賭城其他很無聊 可以少點沒關係 中南美特色景點那麼多不能想辦法來一站嗎

其實Indianapolis如果復活感覺不錯

我覺得COTA很好看啊

印地自從經歷05輪胎事件後票房大跌就不玩了小舒馬克的惡夢