目前紅牛276分，法拉利252分，法拉利追得非常近，
今年紅牛沒辦法像去年靠Max一個人的積分就能贏過其他車隊，
法拉利跟麥拉倫都大幅拉近差距了，
所以重點就放在二號車手能不能幫助車隊穩定拿分
去年Perez歐洲主戰場
摩 16名 +0
西 4名 +12
加 6名 +9
奧 3名 +22
英 6名 +8
匈 3名 +15
比 2名 +18
荷 4名 +12
義 2名 +18

今年馬麥的車升級之後跟牛沒什麼差距了

開一樣的車有一個開起來像sauber 也是很頭痛

希望是吧，車手積分也順便衝擊一下

lec領隊二個己經直接跳港還願 第一有機會

多一點競爭比較好看啦

阿湯哥能簽兩年或一年就看歐洲系列的表現了

窩法終於要迎來曙光了嗎

急什麼 沒見過季中負升級???

Binotto離開就是正升級

Perez今年不穩定..法家穩穩地完賽拿積分就有機會了

WDC看起來還是Max 但WCC意外的有懸念

現在還不到季中這個分差WDC真的不算穩耶，2021年HAM在賽季末落後20幾分還能追平

紅牛這兩年在正規賽道還是全勝掉的都是運氣成分比較高的街道賽

太早，先給其他人希望，等下半季MAX再來強力掃台

真的蠻期待回正常賽道！賓士也還有大升級要來

積分只要不要被拉開都有希望啦，至少比賽起來張力會不一樣，希望法拉利跟麥拉倫快點追上

Perez一年約不簽會不會最後變角田？

horner明顯就不喜歡角田完全不覺得油雞有機會去大牛

明年有人能挑戰MAX了嗎

角田是馬爾科的人 部長是霍納的

窩法暑休後有負升級的傳統

Per歐洲賽場又和去年一樣不行了話 霍納大概會換成Ric角田表現在好 都不會升上大牛 除非霍納被鬥掉但賽季初紅牛鬧成那樣 都活下來了 霍納應該是鬥贏了

Horner鬥贏是很明顯的 你有看JOS後面在怪聲嗎何況連泰國派都挺Horner

昨天重播部長被撞的畫面時候畫面是帶到RIC跟LAW

所以紅牛才不給部長兩年約，合約年都可能狀況下跌了，複數年怕直接躺平，現在車隊差距沒大到靠Max一人就能單刷雙冠，倒是目前小牛那邊對兩位車手都很滿意，看來RIC這顆釘子還蠻有用的（？）

冠軍積分很多 MAX守下車隊冠軍的機率還是比較大假設後面的比賽排名都是 潘樂塞諾皮裴 分數也不會追進

角田越跑越好了，說不定有機會上大牛？

給角田一個機會吧 他今年表現真的不錯

但是傳統賽道麥隊可以跟紅牛五五開，街道賽是法拉利的強項，我覺得不好說

只要能想辦法不讓Max一直拿第一優勢就少很多了

如果紅牛不要部長的話，應該就直接簽SAI了？

雖然昨天的比賽很無聊，但法拉和樂的team radio倒是讓人看出法拉拉的策略組有在動腦的成長！(雖然樂樂表示我不喜歡

紅牛不可能要Sai Sai本身就是有企圖心的車手

Sainz是好車手 但他會甘願當二號嗎xd

希望紅牛引進另一位有爭冠潛質的車手

賽恩斯有機會進紅牛了嗎

Sainz不可能甘於當二號啦

還有2/3賽季，WDC差31分其實不多，龍嫂12年季中領先40幾分都被翻盤了