結果論來說
SAI從麥隊轉到紅軍的決定是正確的
但那時無論國外或板上
其實很多是質疑和同情
甚至消遣他的聲音出現
2020年的紅軍成績非常慘
只有車隊第六
在Spa還發生過
Kimi開著Alfa Romeo (就是Sauber)
超掉紅軍VET/樂樂的經典畫面
SAI那個時候被嘲得很慘
因為他隔年要從車隊第三的麥隊
轉到車隊第六的紅軍
還曾經多次被記者當面提問後不後悔
SAI回答 如果讓我選擇一百次
都會是同樣的決定
車迷就繼續笑話我吧
接下來的故事大家都知道了
SAI來到了紅軍有很好的成績
麥隊這兩年也找到方向重返顛峰中
另外 那年SAI宣布轉隊紅軍時
麥隊的大前輩Mika曾經出來說
他對麥隊沒能留住SAI感到相當惋惜

麥隊從阿平手中搶到PIA太賺了，根本賺到一個小kimi從那個時候起麥隊已經保證未來5年以上的優質車手現在整個F1gird非常菁英化，真的爛到需要換得只有兩三個洞所以能搶到年輕的超級天賦是非常好的事情

光是可以插隊買812就超划算了好嗎 其他車手都要乖乖排隊

但55現在…

身披紅袍就是所有車手的終極目標

再怎麼說那是法拉利耶，老農名言又可以拿出來用了XD 而且也算不到老漢後來會轉隊，哪天Max去紅軍我也不意外了

每個人都有兒法夢（少爺表示：）

1f我覺得相輔相成，也可以說皮鴨被賣搶走超幸運XD不然現在可能沒好車開幾場就消失在大海了

去年開場麥隊變拖拉車，皮鴨還被懷疑是不是押錯寶了結果麥隊在2023內就研發成功了，研發能力真的強至少不用看皮鴨被Ocon撞，還要開一台引擎很爛的拖拉機

Gasly成了新的選隊鬼才

兒法夢無敵

現在F1席位隨著運動員退休年齡的拉長，也變得更稀缺了。

雖然法拉利10幾年沒奪冠了但它的地位就是在那邊 更何況是紅軍主動找SAI

PIA真的該慶幸沒去alpine,除了讓大家看到他實力，今年要是老天幫忙，搞不好還有機會分站冠要是真的去alpine根本看不出是能力差還是車爛，搞不好三年後陣亡

20老實說應該是被FIA暗罰，不然哪有可能規則沒改直接爛掉然後隔年又跟沒事一樣

雖然是車手夢寐以求的法拉利 但2020年的紅軍是掉到車隊第六 還被Sauber直道超車的窘境 當時大家認為紅軍要重返前段班可能需要幾年時間 (尤其義式浪漫而言……) 再加上之前有龍嫂在麥拉崙本田時期的前車之鑑 那個時候SAI的轉隊是很不被看好的對 penny大說的也是一種可能性

有一說是19年那個引擎被禁後 造成20年車子設計要大幅修改畢竟20年的車子在19年就會開始設計

RIC去麥隊接了SAI的位子 記得是三年合約 但表現不理想 所以麥隊去跟Mark Webber談PIA加盟 RIC提前走某種意義上 PIA應該要擺兩桌謝謝RIC (誤) 不然PIA就要在alpine跟Ocon玩碰碰車了......

再加上武漢肺炎 沒太多時間可以做事 20年才會這麼慘如果沒疫情 20年的車子狀況可能就跟21年差不多大概是全場第三or第四快這樣

現在Gasly就是比悲傷還悲傷的那個人 只能請角田晚上好好安慰他了然後Mika就是很欣賞SAI 覺得他離隊很可惜啦Mika當然沒想到麥隊兩年後會拿到PIA

剛爬了一下，法拉利19年後半引擎被盯上以後就開始烙賽了...

Alipine自己亂搞留不住人剛好而已啦