https://x.com/csainznews_/status/1810566160804458820?s=46&t=wZvJHmWI_nyCUiYVR4ZKgg
這部影片講述了Carlos在銀石站中跟工程師Ricky使用的溝通方式是樂樂那組沒有使用的
Carlos跟工程師在天氣方面使用的的不是下大雨或下小雨，也不是降雨強度是幾級，而是使用雷達回波圖上顯示的「顏色」來溝通
https://i.imgur.com/ULehdrf.jpeg
基本上在雷達圖上顏色越深就是降雨量越多
https://i.imgur.com/1ICOjAa.jpeg
這代表了Carlos在收到工程師回報的數據後，借助工程師給予的各賽道位置顏色，在自己的大腦中建構了一個雷達圖的畫面，以此預測接下來的賽況
Carlos在採訪中也提到，他和工程師透過一練、二練學習了很多雷達知識、研究了賽道以及要換什麼胎，在比賽中他們也做出了正確的決定
在賽事中段，Carlos原本跟Max差了七秒左右，但在那之後他很快的就趕上了Max，進入攻擊範圍內
（Max在cooldown room也有提到Carlos在那幾圈的速度很快，原本差距還有好幾秒，但很快他就在後照鏡中看見Carlos了）
其實這不是Carlos跟工程師第一次使用雷達圖的「顏色」來溝通，在加拿大站的時候他就有告訴工程師不要跟他講什麼雨回來或是停止，告訴他顏色就對了
https://i.imgur.com/mmz4Ezz.jpeg
只能說55的策略能力真的很強，開著時速超過200公里的車還能建構並分析天氣雷達圖
或許樂樂也可以考慮學一下，不然干地用半雨胎真的是太慘了QQ