※ 關於紅牛RB8起火燃燒的問題，想借題討論一下
網路上有很多關於起火的成因與結果分析，這邊就不再贅述了～
主要是想分享我在車隊工作時的經驗，簡單分析起火的過程與原因。
但由於實際情況只有紅牛技師與工程師最清楚，這篇文章僅供討論與參考～
RB8 是一台著名使用排氣系統來應用康達效應的車款。
從現場影片來看，排氣孔沒有明顯的火焰，
推測應該不是因為原地畫甜甜圈導致過濃油氣不完全燃燒，
再排至後方的排氣管引發火焰的情況。
(以下圖片來源於網路：https://www.racecar-engineering.com/cars/red-bull-rb8/)
[排氣孔示意圖]
https://imgur.com/Jc3r083
而後方火焰冒出的部位，許多人稱為“排氣(管)孔”，
連我都習慣近年的排氣佈局...都一時忘記XD
但其實當時的設計主要是用來散熱並將氣流導向尾部空氣動力套件。
紐維的設計哲學是讓車輛的後方截面積越小越好，這就是大家熟知的「可樂瓶曲線」，
但這樣的設計也會導致引擎溫度較高，深受其害的車手應該感受頗深吧 XD
為了解決這個問題，紅牛在車殼與引擎之間設計了氣流通道，
讓氣流從側箱或沖壓集氣口流入，帶走引擎和排氣管的積熱。
這也解釋了為何轉甜甜圈後，由於缺乏撞風而導致高熱的問題。
至於為何會冒火，我有一些個人的推測。
首先，賽車普遍使用乾式油底殼設計，包含變速箱油，這些都需要外接冷排來散熱。
在轉甜甜圈時，車輛不僅會快速蓄熱，機油和變速箱油的溫度和壓力也會急速升高。
這時候冷排接管處可能會因壓力過高而滲油，
或者過多的機油/變速箱油被噴至回收桶（Catch Tank）。
通常這類冷排是疊在水箱上方或是並排在水箱下
（可參考下圖示意圖，截自某方程式零件目錄）。
影片中也看到紅牛技師使用強力鼓風槍吹側箱，如果此時有滲油，再加上強風往後帶，
而當時排氣管就在水箱和冷排的後方，滲出的油可能因此被點燃，導致火焰從尾部冒出。
影片中也看到技師隨後立刻停止使用鼓風槍，避免火勢加劇。
[冷排示意圖]
https://imgur.com/7bYj1bj
另一種可能，但我覺得機率比較低，
是因為轉甜甜圈後原地高轉速讓供油變得非常濃，
導致過多的油氣通過引擎內部的BLOWBY（吹出油氣），
進入油氣回收桶。如果回收桶無法承載過多的油氣，
再加上鼓風槍的風，將油氣吹至排氣管，
這樣也有可能引發火災。不過這種情況的機率相對較低。
再分享一個小經驗：
有網紅說 F1 比賽中常見用滅火器降溫，其實這說法只對了一半。
在SHOW RUN時，使用滅火器降溫確實是最快的方法，
但在正式賽車場上進 BOX 時，降溫通常不會用滅火器，
而是使用裝乾冰的鼓風機吹側箱和進氣口。
此外，車手進 BOX 前通常會在場上讓車輛冷卻，所以不太容易看到賽車冒火。
不過，在 SUPER FORMULA 或 SUPER GT 比賽中，
進站後會看到技師使用滅火器，但這並不是為了降溫，而是防止加油時可能發生的火災。
當加油完成後，技師會在抽出油槍的瞬間噴一下滅火器，
這是一個預防性動作，並非為了散熱。
[相關影片連結]
https://youtu.be/sfQxlMfR5Uc?si=b47CcpD_z2J1kvnS
所以，說 RB8 這次的情況是“火燒車”也沒錯，只是媒體標題過於誇張，
加上大眾對情況不了解，因此引發了很多誤解。
最後補充一點：
如何判斷一台賽車是「芭比Q級」火燒車呢？
你會看到除了火焰之外，還會有泡沫溢出來。
因為高級賽車都規定車輛系統內必須裝有滅火管路，
但這套系統只有在非常必要的時候才會啟動，
一旦啟動，整台車基本上就報廢了，因為滅火劑會灌進引擎內部，車子就完全不能用了。
更新：昨日有收到現役F3方程式的技師的技術資訊，目前F3車上的滅火器不會往引擎裡面
噴，新的環保泡沫版本是直接灑在整個引擎本體，會形成一個阻燃層，隔絕火焰跟任何助
燃物（該技師車隊的滅火器就啟動過），過大概半天後，車子就可以重新上場比賽了，而
且現在的泡沫乾了之後用水就能洗掉了。所以看到泡沫還有機會把車拯救回來～
以上心得，供大家參考～
歡迎討論與指教！
※ 引述《astushi ()》之銘言：
: ※ 引述《a95162 (theuselessid123)》之銘言：
: : 看到今天油雞畫甜甜圈畫到發爐，就稍微去找了一下前幾年Showrun發爐的歷史紀錄
: : 畢竟F1的排氣
管一直以來都是嚇死人的高溫，光在賽道上面撞風縮缸發爐都會發生
: : (遙想某年的Sainz@奧地利....)
: : 更何況在原地畫圈圈拉轉....
: : 1. 2022 GR63開2019的W10 Goodwood停車發爐
: : https://www.youtube.com/watch?v=N9KvX0I-3QA
: : GR63只是迴轉到Goodwood起跑線待命，結果就燒起來了.....
: : 2. 2023 MV在Milton Keynes開RB7
: : https://www.youtube.com/shorts/oGfGtEsKF4U
: : 3. 2023 David Coulthard在印度/芝加哥開RB7的Showrun
: : 印度
: : https://www.youtube.com/watch?v=Z9UIX_IgW4o
: : 芝加哥 (晚上的Showrun加上燈超Fancy)
: : https://www.youtube.com/watch?v=02vVRH3dg3U
: : 加上今天發生的RB8
: : 自然進氣時代的RB7/RB8真的很容易發爐呀.....
: 大家可以回看一下F1 排氣管溫度有多高
: https://myppt.cc/krV03Q
: RB9 bye bye V8
: https://myppt.cc/whSwVI
: F1 car is playing: God save the queen
: https://myppt.cc/y3mhTt
: Renault 上馬力機，模擬賽道上運行（所以會有全油門）
: https://myppt.cc/efBKTZ
: 注意到了嗎，那個排氣管溫度很高大家都知道
: 這些場合車還停著沒有撞風
: 但這種狀態下，尾部的空力套件不會裝
: 然後我們看看那個罵我們是笨蛋的短影片最後的一幕
: https://myppt.cc/kdcEV
: 引擎部件甚至是pipe…沒燒啊（尾端拆掉了）
: 所以燒掉的是什麼？不妨猜猜看
: 帛亨大哥有給一些提示了