Minor changes for 2024 and 2025 Sporting and Technical regulations were
approved by the World Council, including the removal of the point awarded for
setting the fastest lap and the increase in requirement for fielding a young
driver during free practice from once per season to two times per season.
最速圈積分取消
新秀車手至少參與兩場自由練習
https://bit.ly/3Ud5RUO

中平哥條款

DR最後的餘波

中平哥最後的波紋

沒紫圈可以刷了

我不懂為什麼不是開放所有名次都有分，後段車隊有機會加減拿分不好嗎？

刪紫圈的意義在哪？

這樣少一個看點耶= =

這樣中下游車隊少一個動力QQ想要成績好預測是不是

333愛情見證條款（X）

確實刷紫圈意義不大，如果開放全部的人競爭中下游會變成連名次都不管去刷這樣更難看吧

真要保留就是FL只比前十位的全部人都能拿的話，無望進積分圈的車會集體去拼FL會在比賽末召喚出SC，很可怕

不愧是我大英麥拉倫FIA

刪的意義在哪==

刪最速圈 那有考慮增加桿位分數嗎XF

全開放感覺會超刺激 後面一波換胎大家一起飆一波

因為目前大家都是用換胎拿最速圈根本沒意義

幾乎是看誰有免費進站就是誰的

還不如學隔壁給每日最佳車手1分

因為現在都是刻意換胎拼一圈 不是真正的最速圈

之前不是有討論積分圈放寬到15名可能跟這有關吧，照顧弱勢車隊？是說弱勢車隊 戰術考量也能拿FL就是了

用換胎拼法，11~15名不用擔心損失積分的話，只要想搞，都能搞掉前十的這一分

最速圈積分還沒有看頭的說...刷速圈難看的點在哪？原來賽車不是要看誰開比較快？難道是要看誰開比較慢？

不就紅牛搞爛的 今天調查上一場出爐 這就是結果

里卡多條款

最速圈的問題在現在賽車不能加油了，除非下雨不然最後幾圈輕油下一定最快，大幅領先後一名的有可能靠換胎刷最快。而在積分圈外的車也可以犠牲自己來用換胎拚最速扣人分，變成戰術性運用。這次Ric刷最快能避免Nor拿到FL，再拉近分差。

對阿 賽車是比快的，所以最後一名換紅胎刷最速圈的意義在哪?

最近fia都在決定一些小到不行或無關緊要的事情 就很像教育部去規定小學一年級的班規一樣

我想看第一名進去換胎拼紫 然後換胎勞賽阿！！！

何不改成全開放，畢竟積分也關係到錢阿，不給後半段車隊一點多拿錢的機會嗎？ 至於安全上沒啥問題吧，又不是到時候其他規則會取消讓車隊真的大亂鬥，不然怎麼會突然有安全問題

開放後面有分才是大問題好嗎...

要刷最速圈有可能要故意拉開跟前車的距離，如果一堆人同時在做這件事的確有可能會亂現在是還沒人在"搶"，所以只要有複數人想要拿就會更需要前面淨空的空間

與其刪除FL 不如多開放積分名次 中後段車隊才有搶分的動力

要避免小牛那樣弄掉拼冠的人的最速圈 理論上可以只比積分圈內的 這樣紅牛要幫搶最速只剩部長 但如果七八名進站有可能反而失掉積分

還是不能認同不給全部人競爭的意思，沒分的名次沒什麼意義，但刷紫要考慮換胎跟前車距離，比賽變數增加，能提升後段班能見度，比陪前段班跑有意義多了吧

改加十分

還不如排位賽有積分，然後排位靠前的正賽有壓艙物懲罰

沒積分的車隊最後去搶紫圈這事，也不是只有小牛做，龍嫂、少爺也搶過（少爺好像沒搶成功就是了），還是這決定是FIA要送333的真愛證明XDD？每日最佳車手+1分會變粉絲投票大戰吧XD

開放積分名次變成1-12名有分 這個已經被全部車隊打槍了

後面有分喔，想一下如果連latifi那種都要在最後一兩圈全力

笑死 季初說中游有幾支車隊樂觀其成 積分名次開放

push，可以想像得到幾乎場場都變VSC最後一圈，沒得超車。

結果投票表決時10支車隊都反對索伯還敢反對啊 要是改成1-12名有分 索伯今年是有分數的

如果全部開放拿分，會變成看到落後第十名無望追擊的車隊去換胎然後賽場上或者換胎久一個等一個乾淨空間去拿那一分

最速圈原意是大家越跑越快不斷刷紫。現在是看誰有free pit，原意的觀賞性沒了

什麼都怪紅牛？..FIA本身找雞毛的事情去改沒什麼意義..

FL只統計前10不就好了

試問..最後5圈開放後段車隊紅胎大亂鬥不好看嗎??

好看阿，全力推圈速會撞出SC，會嚴重干擾比賽

全力推圈速撞出SC 有實證證明是必定發生的嗎??

最差的情況就是2023澳洲站那樣一年二十幾場都這樣搞，都沒有的機率很低吧就變成用SC帶完很難看，重新起跑可能再撞一半的車在排位模式、一半的車在正常比賽兩邊都會被對方干擾

現在做最速圈不用拉距離，直接用紅胎碾壓就拿的到等到有7..8個人要同時作的時候就會出問題了

所以INDY跟GP那樣積分發到很後面名次甚至都有就可以讓後面的人不要放棄了

輸不起

別再提什麽積分圈擴大了，今年已經被全部車隊反對

全都有分應該會發生很多max/ocon事件吧

sai建議把最快圈這1分 給排位賽桿位 好像有道理桿位也算真正的最快圈

樂樂: ^_^

樂一圈準備好了

龍嫂刷走Max大家就笑笑 換懶惰被刷走就要改規則 真是萬事怪紅牛^_^

真的有夠針對 國家機器動起來

全部都有分只是把整個曲線往上平移而已而且大車隊由積分分到的錢勢必變少，一定不會被支持

樂樂:哪次不是pole 超穩

我也希望最速圈人人有獎 最後大家都卯起來拚才有大場面不然十幾名的最後都只求把車開回來就好了

本來就怪紅牛，FIA規定不能有場隊，上次里卡多去搶那一分其他車隊都去抗議了，紅牛小牛都被抓去通信檢查了，到底知不知到嚴重性？紅牛這週還被抓到違規還沒法則，噁心

我是贊同積分擴大到12名 這幾年4大車隊幾乎把前8名佔走剩下2位積分 龍嫂可以卡住一席 要不是少爺太差麥牛法賓馬可以把前10積分都分走 中游幾乎拿不到分當然2026規則大改很難說 但明年2025馬丁如果回神中游就真的大部份只能搶那1席積分(少爺表示對了 如果去年積分是改成1-12有分 那法拉利跟賓士會同分但是法拉利有在新加坡拿1勝 所以排名會是第二

我也同意給桿位分可能更有意義還有Ric賽後就講了 那是他感謝Max今年在他低迷時的打氣 他自願的= =明明就是很感人的一段佳話

沒辦法 DR3都這麼說了還是有人不相信

前10名取最速就好了

DR3條款

DR3條款

主要就 DR3 那講法，還是很難說服其他人阿。更何況就真的身處的車隊關係就是那麼敏感，做了不可能不被講話，但還是想做那就這樣吧...

那個講法也許更慘…可以說成:車隊提議但不強迫，他自願去做的，那還是造成不公平…大家在場上都是兩台車，就你紅牛四台車

牛黑們抱歉了，是五台車，我們浩克也幫過唷

可能文字沒有溫度吧 看了賽訪畫面 Ric談到那封雪中送炭的簡訊都要哭了 是發自內心內心的感動