Sainz：Box me now. Get off the tires.
Ferrari：………
Sainz：What happened?
Ferrari：We're not ready………
Sainz：WAKE UP GUYS COME ON!!

上一站被換舊胎最後撞車 太慘

樓下說故意給max DRS

Sainz的腦袋真的很清楚 策略大師！！

樓下說我是車隊指令難怪只能去小車隊

策略組太嗨還在飛

樓下說故意給Max Drs才可以保凸台

粉絲多就是比較有優勢囉 ，法家貼文下一大堆在罵55的，都自動忽略那個莫名換位跟被車隊搞的事情

應該是車隊覺得可以再撐一(沒有準備) Sainz覺得輪胎沒了自己想進站換胎 發現有問題趕快切出去(不然會像Ocon沒人

愛爾達主播那時候好像是說Sainz切出去幫Lec擋Ham？

樓下說看看誰積分多

LEC多，但不影響這場法家弄SAI耍蠢所導致的後續問題

看畫面確實法拉利的pit沒準備 如果是車隊沒叫Sainz進來Sainz覺得輪胎沒了 想自己進來換胎 好像不能說車隊搞他?

Sainz超車後，樂樂在Team Radio 大罵三字經

這部分可能要看那幾圈Sainz跟車隊的TR比較清楚

回報那麼久不給換+對手緊跟的時候換位 這樣還不是弄？難道真的在幫明年的車手嗎XD

TR叫他保持位子→馬上超車 叫他讓車→用電加速不讓 一定都是誤會對吧

輪胎狀況當然是駕駛自己最清楚 從What happened這句感覺好像是已經說好大約在什麼圈數後準備做什麼 但其他人都還在睡覺

sainz開新pu還拉不開樂樂跟老漢 怪誰

我不討厭樂 但樂粉很多都人格分裂

換位就不清楚了 但輪胎部分 車隊希望Sainz再多撐1~2圈吧

如果他真的很厲害很團隊精神的話，為什麼Toto接到他老爸的電話後不為所動呢？

法拉利手上就沒籌碼要人聽話

上一場巴西被換舊胎 Sainz還在pit裡就在問了 結果車隊一直沒回應 也是來不及準備？這場Sainz說輪胎不行了要換 車隊過了一圈沒反應 然後在老漢緊追的情況下冒險給換位指令 Sainz也聽了

我說Ham粉你們明年自求多福...

43 45兩圈sainz故意鬆油門 45圈還踩剎車 故意要max drs的

除非ham像在賓士跟GR的車有很大差異，不然Ham應該不可能讓樂樂輕鬆當一號 應該在後面貼死他 哈哈

如果Sainz沒有團隊精神 Monza就不會向車隊回報一停的策略可行 讓Leclerc也省胎拚一停了 如果他見不得Leclerc好 別回報讓Leclerc兩停拿第三不是更好？

Pit crew : we are flying , not ready XD

哪裡的樂粉真的有被害妄想症欸哈哈

不會看遙測嗎？https://i.imgur.com/rDvw9Fz.jpeg

他在前進站又鬼切出去，畫面確實是pit還沒準備好，但SAI 在一圈之前就有催促pit 要換胎了。這個解讀成想逼迫pit加快動作也許比較合理

為啥就43 45兩圈中間放油門 45圈甚至還踩剎車

連兩場開搞

Monaco時 Sainz在第三 要給第二的Piastri適當壓力同時也必須適時放慢壓車第四的懶惰 避免懶惰有免費進站窗口 所以Sainz和Piastri秒差有時在1秒內 有時拉開到3秒 賽後Vasseur和敵隊的Stella都稱讚Sainz作得好 這樣叫沒有團隊精神？

後面還有兩場可以繼續搞，跟本勞工典範

叫他進站啊五秒後又跟他說不要進來https://i.imgur.com/9nq73GN.jpeg

那法拉利真的開搞 笑死 加油好嗎?

Toto沒有要Sainz 就是想拉自己青訓極力栽培的新人上來而已 這樣也能替Toto腦補成因為Sainz沒團隊精神 所以Toto不要他？硬要把自己想法植入Toto的腦子裡？

所以實力這麼強 大車隊肯定要他吧

所以沒話回了 只能用這種疑問句吧而且這串在討論的也不是Sainz的實力

他提早進去，以他保胎能力連ver都過不了吧！

不管怎樣不聽話又搞車隊的一號車手 法家不想要紅牛跟賓士也不要

實際上就是大車隊位置已經有合約了但是圍場車隊搶著要中間車手合約被賽恩絲堵著半年沒人敢簽當做沒看到賽黑只能騙騙自己，別人沒人要

怎麼有人覺得車隊選車手考慮的東西很少一樣

他被釋出的時候中遊以上沒有滿喔 別騙自己了~車隊考慮的不是只有實力 贊助跟配合度也是卡肉很有實力 但他常常在不該跳出的時候跳出來

好啦……Sainz是不聽話又搞車隊的人這樣的害群之馬走了 明後年的Ferrari一定起飛 大家拭目以待

義大利人不喜歡這樣 當然義大利這樣挺OX的所以卡肉比較適合沒有明確一號的車隊

Sai在法家的待遇你說他是一號車手喔www

對你說的都對，法拉利找老漢100%是因為卡肉不好配合，紅牛找部長一定不是因為贊助太多，賓士一定不是想要用自己車手。

不該跳出來的時候跳出來是什麼樣的狀況呢？還是所有他在16前面的時候都該乖乖閉嘴讓位

對對對，車手合約卡了半年進度一定跟賽恩絲不簽沒關係

阿還有，威廉斯一定很笨，找這樣的車手來氣氛，阿本瑟瑟發抖，對吧

只能說，請記得，沒有人可以在法拉利善終

我是認真地覺得 Leclerc剛下車 還沒弄清楚一些事情的前因後果就開噴了 然後粉絲急著替他出頭就變這樣每個人都有立場 回去和車隊開會 弄清楚車隊 工程師車手之間的溝通出了什麼誤差 可能Leclerc會發現事情和他想的不一樣

爭第二還要靠讓車的喔

想太多 卡肉想上頒獎台還要包裝成拼車隊冠軍

明明是自己想上頒獎台，卻包裝成為車隊冠軍著想+1

車隊冠軍？亞塞拜然XD

欸對耶 最後少了亞塞拜然的15分 我想看賽粉怎麼護航或許就不會像這篇這麼強硬了對吧 畢竟最想爭冠的是你賽我樂就公務員 追不上就追不上 錢多事少有法拉利開

或許只是說好要幫Lec追車手第二沒有兌現而已

隊友間互相乾淨做競爭沒問題 但如果車隊已經溝通好有相關協議 某一方違反TO的話 似乎就不行吧Sainz明年要離開沒錯 待退也要遵守車隊指令吧畢竟還是領法拉利的錢 開法拉利的車

卡肉是違反賽前會議說好的 所以少主才這麼不爽

賽前協議內容是什麼 可以分享一下嗎 Vasseur說的？

https://i.imgur.com/kgnYe0M.jpeg錄音檔沒辦法貼，國外整理的文字稿加減看看，如果沒有協議，我相信樂樂不會這樣說

SAI不聽車隊指令也不是第一次了 不EY

Vasseur說法：LEC憤怒很可能是因為沒掌握事情全貌這是很難避免的情況 SAI要進站換胎被車隊拒絕則是因為traffic 他們不完全了解場上局勢我們將開會討論讓他們明白 這不是個問題

不如幫他解釋一下給max drs 拉尾流 對車隊冠軍的幫助吧嘻嘻只能說這咖跟懶惰難怪是好麻吉 一個try in spanish一個radio check

Vasseur目前的說法 歡迎各位再補充https://bit.ly/413Hn4q

賽前會議就是法家要幫少主拚世界第二 所以少主車沒問題

目前看到的說法就是118 - 121樓那些 其他的就……各自解讀囉 用不著崩潰到地圖砲 懶惰麻吉的人很多另外溫馨提醒 LEC也曾有過幾次違抗車隊指令假裝沒聽到TR或是切西瓜不馬上還位的紀錄……

卡肉就是要待在少主後面不是在那幫MAX拿DRS防止少主超車卡肉不爽可以在賽前提出來 答應後才在那稿事 很白目

Vasseur的說法應該比較傾向 這次事件我們車隊私下談不要在檯面上公開講 至於樂樂的部分 大概是積壓太久一口氣直接爆發出來 這個TR不一定是針對卡肉

所以我問你們看到賽前協議的內容是哪蹦出來的呀…目前看到Vasseur Sainz Leclerc訪談就是那樣而已

主要是給車隊聽 類似每次都我當好人 車隊講好的又不做累積久了 受不了直接宣洩出來

卡肉一開始有聽車隊指令阿，要他換位他馬上就讓位結果就是差點讓到被老漢超過去，然後又搞出沒準備換胎的戲碼，你前車胎壽命快到了，同時兩台車要換位是就不能叫前車進來換胎那位置自然就對調嗎...?

現在是崩潰到人家交什麼朋友都要管嗎XDDD

他哪有馬上換阿 :)

笑死 用電加速叫馬上換就把鬆油跟剎車給max drs這件事徹底無視阿 洗不了一點就直接當沒看到

"一開始"有聽車隊指令，他忽視指令是被車隊搞過以後感覺不把關鍵字標清楚有些人就不懂怎麼讀

? 換位是在進站前耶 不是We're not ready之後耶換位指令->用電加速->拖一圈被老漢追進->我要進站->換位->進站->We're not ready->鬼切->

是不是都不知道這站sainz到底搞了多少事

我不知道是不是我看的TR逐字稿有缺甚麼東西，26圈時TR下指令要SAI「不要減速」，26圈尾段LEC被告知「下個彎會換位」，但同時SAI只被告知不要pit，沒有告知換位27圈LEC抱怨SAI使用電力加速，27圈過完第一段DRS區後LEC被告知SAI有收到訊息，27圈大直路SAI被告知讓LEC過去並進站，16彎雙方對調，最後一刻SAI被告知stay out除非我看的TR有漏掉甚麼東西，不然LEC被告知雙方會換位的當下，SAI收到的訊息是不要減速(那不就不能換?)等到SAI被告知"Let Charles by and box"後，他在下一個彎就讓過去了。對了，是Pit跟SAI說要BOX的，只是在三個彎過後就變成了"We are not ready"

確實是Pit要SAI進的 但是50秒前是SAI說要進的30秒前是SAI說 不要在待上場上浪費時間 這圈就要進至於為什麼會變We are not ready這就要問馬戲團了

馬戲團：因為天氣太冷 我們動作比較慢(誤

反正SAI就是只有樂扣追到他屁股要馬喊進站要馬tr乞討叫lec別給他壓力 他就是怕被直接超車開著新pu被老漢跟樂扣追到反正這場sainz就是一直無視tr

不愧是馬戲團

TR是要SAI別給LEC壓力，不是反過來

我是說前幾站的事情阿這站叫sai別給壓力他馬上超車阿

黑粉真的都比粉絲還愛車手XD一定要追到天涯海角的

笑死他下一季滾去威廉姆斯就懶得理他了啦 他現在就還在法拉利 我不想看他都不行

墨西哥

墨西哥站啊

還差好幾秒 就在TR裡叫樂樂不要push了

墨西哥要樂鬆油 結果就是被懶惰超掉 自己衝線也剩5秒不清楚法黑或賽粉 洗不動的無視芝麻蒜皮的小事拼命洗標題這麼聳動 就不要最後差自己上牆少的分數 呵呵

賽粉難道就沒有追別人追到天涯海角嗎再說一次 有重視車隊冠軍的話請問亞塞拜然？什麼標題XD

我那篇被R大提出來酸爆算嗎 XDD

這篇的標題阿 嘻嘻 多在意車隊冠軍 笑死故意鬆油踩剎車給後面的max drs擋隊友這種離譜的行為都做的出來 好在意喔

喔對了 還有你賽首冠 拒絕TR的又是誰呢 這沒得洗了吧有新胎就不拉 10個車身 讓樂擋後車的又是車隊的問題了?

https://i.imgur.com/rCdnISC.jpegR大年中的發文目標贏對友的是誰真的不好說欸～隊

2022英國那個也是法拉利自己策略問題才會搞成爭議，法拉拉馬戲團的問題比車手大多了

22年英國站確實馬戲團+比諾托的問題比較大出SC 頭車領先的樂竟然沒扣進去換胎 反倒是把後面差5秒Sainz扣進去換胎 兩個人的時間差絕對可以搞雙換胎賽後比諾托那個指人動作也是令人傻眼

國外討論區的風向跟這裡差好多喔..

好奇國外討論區的風向是什麼啊？