https://i.imgur.com/cxbtTsd.jpeg
建議要噓之前...先做好功課是不是同公司
還貼牌？？
老爸早就跟一堆合夥人吃下馬丁車廠的股份了
https://i.imgur.com/xSj9QKN.jpeg
看看排在第一的人是誰好嗎......
※ 引述《akiha (秋葉)》之銘言：
: Aston Martin今年以來已經燒掉了 5.09 億美元，即每天要賠掉 180 萬美元。由於中國市場
: 的需求下降，加上原本的銷售主力DBX跑旅銷售低迷，這家英國汽車製造廠正遭逢有史以來最
: 艱難的時期。上周，這家Aston Martin製造商透露，第三季度稅前虧損了1340 萬美元。這超
: 出了公司的預期。
: 這些數據是Aston Martin在 9 月公布的最新銷售預測之後才對外發佈的，該預測警示，中國
: 零件供應中斷和中國市場需求正在疲軟中，使得今年的全年獲利將大幅減少，同時也減少大
: 約 1,000 輛汽車的產量。到目前為止，截至 9 月底，Aston 的稅前虧損達到2.95 億美元。
: 根據《泰晤士報》報導，這組最新的數據意味著 Aston Martin 已經放棄了在今年年底前實
: 現現金流收支平衡的期望。更糟糕的是，公司還背負了大量債務，凈借款增加了近 50%，達
: 到15.7 億美元，這比公司的整體價值高出約 40%。
: 這樣，萬一訂了車，以後車廠倒了，會不會沒得修…….
: 來源：https://reurl.cc/ZZj4KW
: 少爺：爸爸撐住
:

嚴格來說是奧斯頓馬丁控股公司車廠跟F1車隊確實是分開營運沒錯另外股價大跌其實是今年10月的事情，查不到發生啥事

出資者都是同一群人，要是真的遇到虧損，車隊就會也有影響

觀點不一樣而已，看你要用法人還是用勞倫斯我也會把他當同一機構看看看勞倫斯能不能複製之前在時裝的表現吧

總之 馬丁車隊 早就不是單單貼牌了，怎麼可能馬丁倒了 爸爸換隊貼牌….

不能這樣看啦 集團下面的子公司財報當然是分開阿

就像要是法拉利車廠要是真的快倒了，F1車隊保證影響，

爸爸的財產總的來說會縮水沒錯，但是F1車隊可能是營利的

不過有很多手段可以平衡財報咩

反正馬丁現在有把持股拿來當薪水，現況肯定比較艱苦沒錯

目前是看起來是兩邊都虧損

現在算是真場隊了嗎

廠隊得要自製動力單元，所以不算

不同公司名財報當然是拆開，問題是出資者都同一群人的情況下如果遇到虧損資金問題，需要挪用資金的情況下，保證影響，當初honda 2008年金融海嘯退出F1,就是要把錢拿抽走救本業，honda f1車隊跟本田汽車 也是財報獨立，所以有沒有影響？

就是因為分開看，所以假設F1車隊能營利 那就不會拆阿你本業就在窮了還把能營利的事業體拆掉幹嘛

我扯遠了。我po這篇的原因只是想回說馬丁要是倒了，爸爸會換牌貼牌這件事…..爸爸現在搞不好比較在意車廠勒….g大……我只能跟你說 集團不是這樣看的，再說F1車隊的盈利是救不了車廠的….

我覺得我噓的點是來源...基本上AM想賺錢就是把產品線再往下降至保時捷這種產品線才有可能賺錢

樓上我覺得馬丁很難向下延伸產品線耶，馬丁不夠保時捷那樣有信仰……不過保時捷為了養跑車線，已經被戲稱是休旅車大廠了….

原來他已經是老闆了

怎麼會用維基當論證…用公司財報之類的內容總比不知哪來的IP編輯紀錄來的實際吧話說還真有本業窮把賺錢副業賣掉的（威隊表示看我幹嘛

副業賺錢也補不了本業虧損，賣掉去救本業很常見賺錢的副業才有賣掉的價值，虧錢的本業不救只會更慘

因為財報獨立，所以F1賺錢的來源，可能來自車廠的各種贊助，所以車廠虧損時，確實會賣掉車隊或減少贊助，車隊馬上就跟著虧損了賣掉副業也不一定要副業本身賺錢，只要副業本身有人家想要的東西，比如F1就是那張牌

Aston Martin就是Lawrence Stroll搞爛的啊，不論是F1還是真的在路上跑的車，品質差，面對激烈競爭，完全不堪一擊

我的論點是:控股集團下的車廠跟F1車隊都是可處分的資產所以我完全不覺得特許經營的F1車隊價值會低於車廠你們講的是 Aston martin車廠"旗下"的F1車隊的狀況所以不存在賣掉車隊救車廠的狀況

m大po維基只是要給人看 馬丁車廠 老闆是爸爸，g大 我只能跟你說…要是等哪天 馬丁車廠要是不幸需要資金，車隊基本上很難不會被犧牲…