標題是指這三人在紅牛最後一年的成績
Gasly是2019年
Albon是2020年 (會額外補充2019年)
Perez是2024年
Gasly 2019年在紅牛跑12場，暑休後就被換掉
在該年紅牛拿到63分，平均得分5.25分 (最好名次第4名)
平均完賽名次7.73名，9場拿分，3場未拿分(包含1場未完賽)
平均排位名次8.33名，排位9次進到Q3；2次Q2被淘汰；1次Q1被淘汰
Max 2019年在跑21場
在該年紅牛拿到278分，平均得分13.2分 (最好名次第1名 共9個頒獎台)
平均完賽名次3.53名，19場拿分，2場未拿分(包含2場未完賽)
平均排位名次4.57名，排位19次進到Q3；1次Q2被淘汰；1次Q3被淘汰

生涯排位被Logan擊敗8次

所以Lawson平均排位8名以內才比較有機會留在大牛甚至要拚到能上頒獎台，也太難了吧前8名是火星人的世界

看Lawson這種個性的人，一定常對媒體亂放話暑修前應該會炸一波大的抬高自己身價

要求超商前8名不為過 畢竟今年就是4支車隊在前面Checo還是前4支車隊裡面唯一沒拿過分站冠軍的車手

會看到第二個NDV嗎

明年四大車隊有2個新人，Lawson真有實力那平均完賽在8以內很正常。新人的正賽節奏通常比較差，排位不好會很慘。

Albon本來應該再+2的，被爵士沒收了QQ+2頒獎台

阿本開車比較兇 但也挺容易撞 gasly就太溫柔了從他開車就知道他是個真正的暖男

兩個不同規則時期 地球組跟火星車不能比吧 ALB跟GAS太虧了

我是覺得要看跟max的差距尤其是排位速度 因為這三個後期下場差不多都是依樣不過checo待太久了 要是他去年就退也不至於這麼慘這三個有個共同點就是愈後期跟max差距就愈大checo算運氣很好的 前三年都是開到有爭冠能力的車阿本我覺得算比較衰的

依超商的開法 明年肯定有大場面

阿蹦有兩次能上頒獎台 被撞 很衰

期待一下明年超商對Max比中指的大場面

看來及格線是第七名(X

紅牛現在想方設法要讓max留下來繼續跑,除非超商真能跑出不輸max成績,不然讓max不爽紅牛一定馬上換掉他

Ham,Lec,Nor,Pia,Rus,Ant,Max都是火星人,超商能進排8就是最好了,看老漢是不是真的老了,Ant是否過譽

小Kimi這麼早就被認定火星了嗎

樓上的定義可能是開火星車=火星人

梅賽德斯從去年就放消息kimi絕世天才某種程度上是火星

然後一練習就撞（！？）

Albon生涯最接近冠軍的時候遇到黃金右前XD

#雙倍點數換超級駕照的車手

應該要把同期Max的成績也放上去

Albon 感覺上限最高，但老漢把他撞沒了

不排除紅牛大多是以Max的開法做升級 二號車手就覺得車愈來愈難開

考慮到Gasly回小牛後的表現 應該相去不遠

季中連Max都不會開了

要跟Max比吧 三個人的車都不一樣耶老哥

只要比下半季的部長好的話標準很低，但就看紅牛底線在哪了

要拿Max當校正基準

Albon最有機會的那年，遇上勢頭正旺的老漢XDDDDD

左前硬漢

雖然看就知PER開冠軍車表現差，但想看當時MAX的成績

應該要用車手得分/車隊得分計算

Gasly有回憶 大牛冬測時他就發生低級失誤 印象分數就被扣了

阿本的印象真的是被撞掉