週一下午，我們前往位於桃園南崁的大魯閣卡丁場，參與了一場台灣車手即將出征日本參
與7小時耐久賽的記者會既Birel新車發表會，而由於在前往記者會之前，我們就已事先得
知Birel Pacific社長及負責人佐佐木正先生也將出席，因此一筆殺也趕緊聯絡Michael擬
好問題，在記者會前能專訪這位曾經擔任過Minardi F1車隊經理的資深前輩。
抵達記者會現場後，大魯閣卡丁場副總經理許俊麒先生與佐佐木正先生已經在現場等待我
們，而許俊麒先生也告訴我們，佐佐木正先生剛從荷蘭阿姆斯特丹飛往香港，由於在返回
日本的路上途經台灣，因此決定順道飛到台灣來關心大魯閣的發展狀況，儘管旅程奔波所
帶來的疲累造成佐佐木正先生身體的不適，但他仍打起精神且和藹地接受了我們的訪問。
AutoBlog（以下簡稱Q）：從去年四月大魯閣開幕迄今，期間請問佐佐木先生來過台灣多
少次？
佐佐木正（以下簡稱A）：從去年開幕到現在大概已有13個月的時間，我前前後後一共來
此10次左右，幾乎算得上是每個月都會造訪此地一次。
Q：能否請佐佐木先生談談關於設計大魯閣卡丁場這條賽道的想法？
A：其實當初規劃這條賽道時，就有考慮到設計成一條能夠整合兒童Go-Kart、租用
Rental Kart，以及可舉辦賽事的3合1賽道，所以在一般情況下我們同時可以圍出兒童
Go-Kart的小型賽道，以及Rental Kart專用的中型賽道，比賽時則可以空出整條大賽道，
同時還可以做出不同的變化。
Q：Birel和大魯閣有著長期合作的關係，而接下來Birel如何和大魯閣進一步合作？
A：當然我們會在技術上持續提供支援，接著下來就是和大魯閣共同來推廣Yamaha SL統一
規格賽事。我們真的很希望能夠提供一個可以帶給玩家和消費者享受Go-Kart樂趣地方。
只要愈來愈多人能享受樂趣，台灣的Go-Kart就算進步
Q：若從大魯閣卡丁場的發展來看，您覺得台灣的Go-Kart運動是否有所進步？
A：每次來都會有不一樣的感受，不過最開心的還是能夠看到愈來愈多喜歡Go-Kart的朋友
能夠到這裡玩車。至於是不是有所進步，我個人認為只要有愈來愈多的人能夠來體驗
Go-Kart的樂趣，就算是相當大的進步了。
Q：那麼佐佐木先生對於台灣的Go-Kart運動是不是也有些什麼樣的期許？
A：或許不應該說是期許，我只是希望先能有多一些人到這裡來玩車，然後多看多接觸進
而激起對於Go-Kart的喜愛就可以了。我知道其實有不少在台灣為賽車運動默默耕耘的人
，都會期待未來的F1場上能夠出現台灣車手，但這需要時間和大家的共同參與才行，就像
日本每年有那麼多人在參與賽車運動一般，尤其是摩托車賽事，就是有許許多多的人來共
同參與，才能有機會找出真正頂尖且足以參與世界頂級賽事的車手。
Q：所以如果說想要以賽車為一生的志業，究竟要如何跨出第一步？
A：先激起對賽車的熱情吧！你必須要先接觸Go-Kart賽車，透過參與Go-Kart賽事學習駕
駛的技巧，同時也瞭解機械的結構並學會相關的調校，然後從最低階的賽事來展開你的生
涯，就像我這幾年一直所推廣的Yamaha SL統一規格賽一般，只要填妥資料就能透過租借
的方式，駕駛Birel專為此賽事所開發的Winforce K30 TIA車架，並使用Yamaha KT
100c.c.空冷二行程引擎（17匹馬力）參與賽事，這並不困難，同時也會為有志者降低比
賽的費用負擔。
台灣這邊我也已經開始推廣，先是從桃園（大魯閣卡丁場）這邊開始，然後以後也希望繼
續往其他地區例如：台中、高雄等地區拓展。我希望能夠讓更多人一同來參與這項賽事，
協助台灣基層Go-Kart運動的發展。
(待續...)
http://car.cool3c.com/article/10144