捷運事件悲劇的發生
似乎讓許多鋒頭上的人
還有想用奧步怕被人檢視的人在ㄎㄎ笑
他們可能鏡頭前說深表遺憾
轉身後說還好~還好~奧步KEEP GOING
※ 引述《jordan621 (bonbon)》之銘言：
: 服貿協議是2011年3月14日，政府授權海基會開始談判。
: 2013年6月21日由兩岸兩會出面，在中國上海簽署。
: 政府決定啟動談判之後，經濟部委託中華經濟研究院進行「兩岸服務貿易市場開放策略分
: 析」。
: 這個計劃的期末報告在21012年5月提出；早在協議簽訂一年以前。
: 這份報告分析了服貿協議對台灣企業的利弊；在協議簽訂後，引起社會疑慮、紛擾的這段
: 期間，經濟部仍然不肯解密，只是片段「擇優」披露。
: 由史惠慈主持的這個計劃告訴政府，簽訂服貿協議後，台灣的企業（不含小商家和勞工）
: ，可能面對三大威脅：
: 1.關鍵技術外流
: 2.面臨更強的市場競爭
: 3.企業喪失經營權
: 可怕嗎？
: 還有更可怕的！
: 國安局在今年4月7日提交給交經濟部、陸委會、NCC的評估，指出服貿對中國開放：
: 存轉網路服務
: 存取網路服務
: 數據交換通信服務
: 的確「可能」：
: 1.經由機房外包，造成資料外洩
: 2.適用範圍日後可能從二類電信再擴大
: 可怕嗎？
: 還有更可怕的！
: 國安局2014.4.8給交通部的警示指出，：
: 開放港埠服務的風險：
: 1.危及港埠業者生存
: 2.國防安全受到威脅
: 3.以商圍政影響政策
: 4.商業機密輕易外流
: 5.外籍航商利益受損
: 可怕嗎？
: 最可怕的是，政府都知道；但不讓我們知道！