作者:
Sakar (紗卡)
2014-05-26 09:52:32自由時報 – 2014年5月26日 上午6:12
記者楊雅民／專題報導
UBike公共自行車曾是燙手山芋，讓巨大虧了5千多萬，巨大董事長劉金標親自操刀，
以世界級規格量身打造，如今，UBike已成為倫敦、巴黎等全球公共自行車取經典範。
怕砸招牌 一度退出
劉金標說，UBike剛開始推行時，台北市政府給巨大1200萬元，結果巨大虧了5千多
萬元，後來UBike推BOT案，巨大已決心退出了，但市府交通局親自下台中勸進。
董事會沒有一個人贊成，沒有人認為UBike對銷售有幫助，且擔心UBike會打到自己
的市場，萬一再度失敗會虧死，下車也不對，會砸了巨大的招牌。
劉金標形容，當時「我像隻孤鳥」，沒人支持，在使命感驅使下，最後還是由他拍
板定案，並訂出虧損上限，超過該金額就停損。
他並親自操刀成立8人小組，專責規劃UBike，UBike的坐墊、鏈條、輪胎、滾輪煞車
等配件，全部採用世界級規格，後台並提供24小時服務，軟硬體全面到位。
一股傻勁 轉虧為盈
劉金標說，沒有做，只是紙上談兵，做了，才能看到商機在哪裡？他自豪地說，全球
600個大城市有公共自行車，平均每個站至少有3-5台自行車氣壓不足、掉鏈、車子不
堪使用，但在台北市要找一台氣壓不足的UBike不容易。
劉金標的長女，也是UBike發言人劉麗珠說，目前UBike共有約5千台車子，每天平均
有7-8萬人次使用，相當於每台車每天平均使用次數達14-16次。
捷運打烊之後，凌晨1-2點常是UBike使用量最高的時段，5千台車，常有4千台被租
走，去年UBike首度出現1千多萬的盈餘，這些盈餘主要來自工作人員不斷的在站與
站之間搬動車子。
劉麗珠指出，目前包括倫敦、巴黎、紐約，甚至中南美洲國家，很多公共自行車來
台灣直接點名要採購UBike的坐墊等零配件，巨大當初憑著一股傻勁，如今竟成功
把UBike打造為全世界最方便的公共自行車。
http://tinyurl.com/nkzga29
雖然不算常用UBike，但確實每次取車都是可以直接上路，
煞車、胎壓等都很OK。
作者: lahiboy (一旦放下就是全部) 2014-05-26 09:53:00
波多野結衣 貢獻多少？
作者:
Avicii (艾維奇)
2014-05-26 09:53:00giant?
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-05-26 09:54:00其實城市車用免充氣實心胎就好了 阿 不要跟他們說..
這寫出來是要怎麼標 1200萬的案子要虧5000萬
作者:
Aquari ( ￣Д￣)=o|▅▅▆▇▇◤)
2014-05-26 09:55:00這些盈餘主要來自22k工作人員不斷的在站與站之間搬動車子
作者:
ejtch (ejtch)
2014-05-26 09:55:00用不到
作者:
KobeEFF0 (KobeEFF0)
2014-05-26 09:56:00一個爛政策 689就高潮了
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-05-26 09:56:00民眾守規矩,沒車時會自動排隊等Ubike 也是一個奇觀
推UBIKE,但是超多椅子壞掉...,但已經很棒了!!彰化也有!
作者:
xyz1981 (永遠的反對黨！！)
2014-05-26 09:57:00聽3.0說 ubike一台4000元就可以買到了 北市府竟然花將近1
作者:
yanli2 ( Yan™)
2014-05-26 09:57:00推，租過過愛河的腳踏車後，就知道UBike有多好惹
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-05-26 09:57:00花媽也是抄巴黎
作者:
gadoma (批幣都被鬼咬走了@@)
2014-05-26 09:57:00政績無誤
作者:
SicFuret (隆冬林東強)
2014-05-26 09:58:00因為沒得汙 價錢沒談好
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2014-05-26 09:59:00該感謝那位騎上山的老兄幫打廣告
作者:
offish (offish)
2014-05-26 09:59:00郝龍斌唯一的政績
作者:
CP543 (盛氣平 過自寡)
2014-05-26 09:59:00怎麼可能會賺錢？
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-05-26 09:59:004000車價,系統,車柱,搬車調動,售後服務都以為是免費的喔
作者: garcia (極惡外星人) 2014-05-26 10:00:00
感覺應該正名叫GBike
作者:
fongse (小毛毛蟲)
2014-05-26 10:00:00有些人就以為成本就能做出成品和服務
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-05-26 10:01:00賺錢應該也是靠市政府補金貼出來還有環保署..
作者:
wyyoung (新的開始)
2014-05-26 10:02:00高雄市美利達~~台北giant
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-05-26 10:03:00高雄的新車都沒變速了
作者: camellia0560 (emily) 2014-05-26 10:03:00
沒有找到故障車不容易的事，昨天才租到椅墊壞掉的…
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-05-26 10:03:00每天7~8萬人次, 代表環保署每日貼了70~80萬元
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2014-05-26 10:05:00台灣這麼多刁民bitch在用，腳踏車的良率很難維持的
作者: farmoos (farmoos) 2014-05-26 10:07:00
台灣愛用取經 來參考可以學到好的也可以看到壞的只是到處走走看看有沒有可以學習的 可能人家的更好像是新加坡樟宜機場跟桃園機場同時期蓋 人家只是來台灣觀摩 就說得好像台灣的機場比人家的還要好還要先進一樣唯一不滿台北Ubike的就是顏色太醜 當然這很主觀
作者:
tel5149 (唉....)
2014-05-26 10:18:00沒有補貼 看看使用量還會不會這麼高
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-05-26 10:29:00像劉金標這種才是眼光放的遠... 台灣當實驗場 虧了也無妨公共自行車的零件需求鐵定不同, 建立起來可以吃全世界
作者:
colapola (天邊一隻熊)
2014-05-26 10:33:00當初也以為會大失敗 真的看走眼
作者:
netburst (133 134 592)
2014-05-26 10:34:00很多人不會調椅子就在那邊喊壞掉 先垂直轉緊鎖環調整好高度再壓下去 而不是單純壓那根最喜歡撿這種車了 一堆傻傻地壓兩下椅子掉下去就放回去ubike最大缺點就是排隊沒共識 有些站點是排電腦
作者: huamin (神的眼淚) 2014-05-26 10:38:00
台灣之光
作者:
netburst (133 134 592)
2014-05-26 10:38:00有些是排車子前面 容易搶車
作者: huamin (神的眼淚) 2014-05-26 10:39:00
不過UBike的的顏色真的很有問題，就是醜啦
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-05-26 10:46:00就是醜才好 越醜越沒人想偷高雄的話都是排電腦 但是前面那個如果是電腦白痴的話後面就不用玩了 各有利弊
作者:
zzing (小Z)
2014-05-26 10:54:00希望能做出刷卡排隊的機制
作者: gooalter 2014-05-26 10:54:00
推ubike
作者:
A1ias (翟泰玖)
2014-05-26 11:15:00我在國外隨便挑都能騎到好車……
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-05-26 11:20:00我也覺得應該要改寫一下程式用刷卡排隊 不過會有一個問題是如果前面一個智障不爽等了不去機器取消人就跑掉 那會影響到後面的人 所以其實治本之道還是得仰賴調度人員跟車輛統計站點的峰值 時間上要抓精確一點 就可以有效疏導像公館站這半年來就比較有改善 大概八點前車子都先放出然後這個點放完之後馬上跑去鄰近站點卸停車柱上的車子這樣騎過去也不怕塞爆沒地方停
作者:
CTHsieh (唸書 ?~.~? 唸書)
2014-05-26 11:41:00這是靠稅金補貼推廣的。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-26 11:53:00推這種個人運輸工具似乎跟大眾運輸發展相違背
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-05-26 11:55:00這也算大眾運輸的末端啦 問題反而是比較現實的考量以休閒運動做為收入的的河濱租車業跟車行 快要被打死了看到關渡那個一天20塊的我都快哭了 內胎破一條成本也要至少5~60塊吧
作者: j68345517 (阿斗) 2014-05-26 12:18:00
應該是 政府調配車輛 巨大派人去搬 有賺到錢
作者:
amury (快馬加鞭)
2014-05-26 12:20:00好政策就是推
作者:
bamm (BamM1987)
2014-05-26 13:20:00血汗工廠
作者: tsubasa (禍兮福之所倚) 2014-05-26 13:59:00
血汗工廠的顧客就是爽 不爽不要騎
作者:
yuan720 (Yuan)
2014-05-26 14:17:00明明就做得不錯 我都會先按輪胎 真的都沒騎過沒風的
作者:
KingInTea (æ—¥å¼ç„¡ç³–ç¶ èŒ¶)
2014-05-26 15:22:00推ubike!
作者:
ImMACACO (Clean the world)
2014-05-27 02:05:00推 認真企業主
作者:
milka (妙卡)
2014-05-27 02:36:00某站點沒車可借的時候，趕緊從其他站調度過來，靠這種搬動調度的方式，再次提高借用率，自然能多賺租金啊