今天在蘋果看到收費員在交通路拉扯的畫面
還以為交通部是下一個要被攻佔淪陷的地方= =
先撇開遠通集團給人的觀感不談
大家覺得這次收費員抗議事件真的站得住腳嗎?
約聘人員解聘後本來不就是要回家吃自己嗎?
現在抗議要求交通部開放職缺任職，難道是想轉置成公務員嗎？
這次遠通合約開出來的條件是會安置收費員
可是遠通確實也開出來轉置方案
之前開出有學經歷門檻的職缺被嗆收費員最好是有能力可以任職
現在開出無學經歷門檻的職缺又被說是19k 22k的爛工作...
這到底是...算是職業歧視嗎...
前兩天看中央日報的新聞就有點火了
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102774476
要求不需輪班、無須背負業績壓力或能兼顧照顧長輩的職缺….
後面兩項我是覺得可能是個人的志向和家庭狀況，但不需輪班？？！
原本的收費員難道就不用輪班嗎？
今天看到蘋果的照片更火，都是些年輕人啊，
有時間抗議，怎麼不趕快去找工作？
本魯後悔沒去應徵做收費員
領了一筆資遣費還可以坐享鐵飯碗 (誤
難怪一輩子註定當魯蛇QQ

。

...所以簽約的都不算了?

條件是開出給人砍的

整天出來鬧 根本就是垃圾 根本就沒欠他 是在亂撒小

好奇一下，原本收費員的薪資福利很好嗎？

等你做到四五十歲 然後被騙完之後 再來發表感想吧

沒辦法囉 反正要吵才有糖吃

自己要違約怪人抗議

他們連資遣費都被隨便算一算了

哈哈 好險有得噓

草莓……真心認為他們要好好適應一下真正的職場

有啥騙不騙 約聘就是約聘 誰騙誰了

會吵的小孩有糖吃的觀念 常有的事

工作十幾年??約聘的年資是這樣算的噢

約聘一年一雇的話 每年都會簽約 簽之前都不看合約的喔

跟很多公務機關的技工友心態ㄧ樣，明明是勞保，但待遇要

這種都是沒競爭力的廢物在鬧，跟學運帆廷一樣

因為後來勞基法改了阿

約聘多續約幾年就真的當自己是正職的了喔

遠雄的錢要用來行賄高官啦 哪有錢照顧死老百姓

勞基法改不改跟約聘有啥關係

如果炒成功的話，交通部以後可以兼做104了想也知道不可能

最近都在聯合壓價 看起來真的是欠砍

不是改這個...

本來只要站著拿票，現在要多做一堆事 當然不爽呀

國民黨治國 重商輕民 報應將至

千萬不要看了報紙就說三道四 報紙專門誤導

死好 愛投KMT

噓，多看看事實真相吧

跟你有一樣的感覺給推

不是改這個那你跳啥工作十幾年

敢問各位大德 真相是什麼?

等你中年失業只能領22k你就懂了

你少年時當約聘的時候沒想到有一天會不續聘嗎??

反正現在社會就是有吵有榶吃阿

他們要的不是法律責任 是道義責任

那部會吵的人不就很雖 照規矩來吧!!!

一定沒競爭力 嘻嘻

無解，要交通部吃下來難吧

我覺得他們一直把自己當公務員的身份來抗議，現在他們就是你工作要一樣輕鬆，但錢也不能少，否則就對不起他們。

怎麼會站不住，其他人都是留用到退休啦，大小眼bj4

以前社會跟現在一樣哦 歐拜託 講話都不會心虛咧

一堆混吃等死 明明知道收費員會被裁 還繼續做 不是蠢是?

約聘合約不是自己簽的嗎？ 扯扯的

不懂裝懂得是白癡

Etag競標 遠通出線的原因是方案內說會安置收費員

留用到退休，要看他當時要被留用時是否有公務員資格應該是有才會被留用，至於他的公務員資格是怎得來的那又是另外一回事，反正大夥資遣時他就是因為有公務員資格而留用到退休，所以我覺得抗爭會站不住腳收費員可以抗爭留用者當時取得公務員身分的公平性可以抗爭資遣費過少要加發或要求遠通合理媒合但要求國加安置絕對說不通，如果國家安置，此例一開一定大亂，尤其他們要求安置的不在少數，若安置他們不要說其他機關非公務員身分者以後也要求比照連已到遠通上班的，也會反回來也要求國家安置

約聘毫無保障，你懂不懂

經常性工作連續約聘最長29年，收費員制度早就違反勞基法他們現在才抗議那時候不懂，而是後來高公局故意用這欺負不可能29年前就知要改計程吧，故意拿這點打收費員，無恥

為什麼你這麼相信中央日報??????這家報紙講的話 跟中屎一樣 不知道灌了多少假成分

照樓上的標準，如國政府只安置年資29年以上的收費員呢？又能有多少人達到29年而被安置？所以重點是政府安置於法無據，要抗爭遠通合理的媒合做不到就連續開罰才對吧，且必需看政府遠通當初的契約怎規定遠通安置收費員不良的懲罰最重的方式

同意樓上!!!