馬的，又一個標題殺人法
最好是等紅燈熄火就可以省下1/4油耗啦
壓根就是唬爛....
搞清楚其實發動機原理都那樣，將汽油爆炸的能量轉換成動能
轉換效率越高的引擎就越省油
省油的重點是在
見紅燈時低速滑行到停等區
這句話是什麼意思？
就是叫你少按煞車啦！！
因為引擎將油氣爆炸的能量轉換成動能，你又按煞車將動能抵銷給煞車皮
不耗油才有鬼....
知道Hybrid的油電混合動力車嗎？
原理就是將你煞車時的動能，轉換成電能回去給汽車使用
所以就可以達到省油的目的
怠速熄火可以省油？？
有啦，看有沒有2趴的效果
某些汽車確實有怠速自動熄火的設計，但是不是為了省油的目的
那是為了降低空氣污染
※ 引述《elision (睡飽飽上工去)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央通訊社
: 2.完整新聞標題/內文:
: （中央社記者蔡和穎台北1日電）機車族照過來！
: 交通部運研所報告證實，騎機車見紅燈時低速滑行到停等區確實較省油，
: 等紅燈時怠速熄火可節省1/4總油耗。
: 交通部運輸研究所公布一份機車能耗測試報告，研究調查發現，
: 當機車騎士看到前方號誌燈為紅燈時，以低速滑行狀態接近停等區，
: 從能耗觀點來看，確實會比低速加油接近路口來得省油。
: 運研所的實驗也發現，如果機車駕駛遇到紅燈時，主動進行怠速熄火，
: 總油耗可節省1/4，可見怠速熄火對於降低能耗與二氧化碳排放確有助益。
: 報告也說，怠速熄火後車輛再啟動瞬間，油耗不會明顯飆高。
: 運研所這份研究是在民國101年到102年，蒐集5部機車駛於6種道路類型，
: 測試瞬間能耗及排放，共累計39萬筆逐秒道路實測有效數據，
: 構建速率與耗油量、二氧化碳排放的關係和推估模式。
: 報告指出，機車行駛速率維持每小時30公里以上，較節能減碳。
: 交通部統計，截至去年底，全台機車高達1419萬輛，
: 平均每戶有1.71輛機車，是小客車數量的2.3倍。
: 3.新聞連結:http://ppt.cc/nbv-
: 4.備註:
: 啟動馬達的折舊耗損有計算在內嗎？