ㄟ
這部分我就要解說一下了
系統的配色是可由後台控制的
當初設計時原本有更多的設定 還有浮水底圖 可是後來長官下令關閉
所以 很多東西不是我們能決定的
還有 燈箱其實沒很大 所以其實很多字體都已經是極限狀態
以及 最重要的一點是 這個站牌要到現場看過之後 才能了解他的特色在哪邊
我是沒有資料 如果有人能錄個youtube 大概就會知道了
而燈箱造型什麼的我必須說 直到我這部分完成驗收時 我都還沒看過燈箱的實體
我非常困擾 我該如何未卜先知
而且由於很多物理上的限制 所以 並不是如想像中的那麼單純
基本上 當初做這個因為錢不算很多 所以我沒動用到視覺 全部是我自己的設計
不過 公運處的官員評價已經是'嶄新'了
※ 引述《pingupingu (OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO)》之銘言：
: 忍不住想回一下
: 以大大的數位公車站牌為例
: 個人認為這作品只完成一半
: 有沒有考慮整體CI設計的統一性?字型?配色?風格?燈箱造形?
: 有沒考慮UI的設計可讀性?layout?間距?
: 假設這是一個商業產品，顯然不合格
: 只完成了"可使用"的最低功能
: 但是要幫助你完成這些專業的的人，薪水卻比你低更多更多
: 這合理嗎?
: 更巨觀來看，假設一個產品要上戰場
: 真正在前線打仗的是做品牌規劃設計、產品企劃、產品設計、行銷、....
: 是這些比較是"文組"專業的人
: 但這些人薪水都比你低太多太多
: 而且這些事可能都控制在不專業的高層老人手上
: 這些老人可能都是代工或是工程背景賺起來的
: 一個突然的個人偏好，也許就打亂了品牌規劃的整體性
: 不可否認工程師對於完成產品的貢獻
: 但資源長期在理工和商文的分配不均，是否已經對臺灣產品競爭力產生影響??
: 長久以來，讓台灣走向代工、沒文化、醜陋品牌、低附加價值路線
: 是不是很大原因是這種重理工輕人文的思維造成?
: 一個規劃成功的品牌價值、一個市場定位成功的產品、一個成功的行銷戰略....
: 對於產品成功的影響力可能大於背後工程團隊的精良(也許?)
: 也許板上理工宅宅佔多數，但在為自己的價值喊冤的時候
: 請想想那些薪水可能只有你們一半不到的文組人
: 對於品牌價值的貢獻可能不比你們少