高雄宜居 移居高雄
值此房地產利空交相迫之際，有的建商選擇低調避風頭，但有的建商則認為
此刻更是讓民眾認識品牌建商的好時機，主動出擊，積極到北台灣行銷，這
，就是皇苑建設。
皇苑建設董事長郭敏能上個月參加由聯合報主辦的「財富大講堂」，以「宜居
‧移居高雄」為題，和主持人房地產專家田大權兩人，亦詼諧亦專業地從高雄
的治安、交通、都市美學等角度，暢談高雄已蛻變成為適宜居住的城市，歡迎
北部民眾移居高雄。
郭敏能董事長產官學經歷豐富，曾任高雄市政府都市計畫科科長，對於高雄都
市計畫的演變相當清楚。
位於美術館的「御桂園林」，是皇苑建設最新作品。
攝影／張世雅
他說，高雄市的發展是從鹽埕區開始，因為這裡是高雄港的門戶，整條七賢路
酒吧一間連著一間，高雄市政府也是在鹽埕區，在五、六十年代，鹽埕區就是
市區。
高雄市政府在民國81年遷移至四維路，也就是目前的市政府所在地，整個商圈
也隨之移轉到苓雅、新興及前金區，鹽埕區逐漸沒落；到了高鐵通車，由於高
雄站在北高雄左營區，隨著高雄捷運紅線連結南北貫通，高雄的人口結構及商
圈就這麼移到北高雄。
為了讓北部民眾更了解高雄，田大權將高雄商圈的移轉和台北做了巧妙的比喻
，他說，高雄鹽埕區就像是台北的萬華區，也是繁華一時，後來人口移到苓雅
區，亦如台北的大安松山區，目前的北高雄則比喻為台北的信義計畫區，人口
聚集，百貨公司一家一家的開，是高雄現在最熱鬧的住商生活圈。
對於高雄，很多北部民眾以為高雄沒有產業，事實上，高雄有幾項世界排名前
幾名的產業，像是螺絲、遊艇、鋼鐵、封裝等等，螺絲重鎮在岡山、遊艇製造
在小港、鋼鐵也是在小港、封裝在楠梓加工區等，這些世界知名的公司及工廠
遍及高雄市，雖不像竹科南科這樣高強度的產業聚集，但也都在當地形成許多
中下游產業聚落，增加就業人口。
農16有20公頃，有水有綠，房價也是漲了好幾波。
攝影／張世雅
高雄螺絲產業實力有多強，郭董舉例說，他有一位螺絲廠客戶，主要生產一種
能夠讓乾式牆壁鎖住的螺絲釘，這家螺絲工廠一個月就要出口六十個貨櫃，幾
乎美國的大型賣場都在他手上，「你們看看高雄的螺絲有多厲害」。
北部民眾對高雄有幾個迷思，認為高雄治安不好、失業率也高，但郭敏能讓數
字來說話，他說高雄刑案破案率去年有82.55%，是六都最好的，而失業率方面
，去年的失業率，高雄是4.2%，比台北的4.3%還低。
高雄原本是重工業城市，北部民眾以為高雄至今空氣仍是一片灰濛濛，但這幾
年在高雄市政府的努力之下，從北到南新闢了許多公園綠地，後勁溪出口的援
中港濕地公園，達30公頃，右昌公園17公頃、高雄都會公園95公頃、位於蓮池
潭畔的洲仔濕地公園9.1公頃、檨仔林埤濕地4.2公頃、美術館公園41公頃、農
16有20公頃、中都濕地12.6公頃、中央公園12公頃、五甲公園5公頃、衛武營有
65公頃，大坪頂熱帶植物園23.74公頃，公園一開闢，房價就漲一波。
田大權聽到高雄有這麼多公園綠地，馬上向在場民眾介紹，大安森林公園號稱
是台北的「都市之肺」，但大安森林公園只有24公頃，和高雄動輒幾十幾十公
頃的公園濕地，簡直不能比。
北部民眾仰賴捷運做為交通工具，高雄捷運的運量也有很大成長，郭敏能指出，
捷運剛開始時，一日運量是11萬8千人，2012年運量達到15.4萬人，到去年2013
年，已經達到16.6萬人，單日最高是2013年二月過年期間，已經達到19萬人次，
捷運運量已連年增加。
交通也是高雄在未來幾年，讓整個都市紋理產生重大改變的因素，首先是2017年
完工的鐵路地下化，完工後，高雄市區天橋地下道會拆掉，並以綠帶讓市容更美
；環狀輕軌在明年也會先完工水岸輕軌段，串連整個亞洲新灣區到駁二藝文區。
至於上個月因成功舉辦遊艇展而讓世人驚豔的高雄展覽館，同時也打響亞洲新灣
區，郭敏能說，高雄早就是一個國際化城市，高雄公共建設開國際標的密度全台
第一，從五年前的世運主場館，現更名為「龍騰國家體育館」，由日本知名建築
師、普立茲克獎得主伊東豊雄開始，高雄幾乎已成為世界級建築師的競逐場域，
高雄捷運R9、R10兩個站體、衛武營兩廳院、高雄展覽館、市圖總館、海洋文化及
流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等，都是國際級建築大師的作品。
演講最後，郭敏能播放由齊柏林為高雄市政府拍攝的「飛閱高雄」，從高空看高
雄的山海河港、民俗人情味，高雄的吸引力、高雄的美，值得所有民眾來體會，
移居高雄。
http://ppt.cc/M3No
https://www.youtube.com/watch?v=8UNzv_mP-aY
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