高雄當初系統先行是由統立經營
c-bike的界面也是由統立自行研發
是說當初有點土法煉鋼 使用人數也不多 因此當時沒那麼大的問題
只是後來交回給市府之後 讓高捷經營搭配一卡通使用下
人數暴增的結果就讓c-bike目前的狀況變得很糟
至於問題我想還是在高雄的主管機關
c-bike不是由交通局負責反而是由環保局
我只能說環保局雖然給錢但是完全對這個是個超級門外漢
在招標未完成前搞個什麼爛命名活動不說 拿環保局的回收車來調度腳踏車更是可笑
現在就算交給高捷經營 c-bike並不是高捷本身財產 因此也沒辦法去針對設備改變
才會產生高捷自己研發更好的公共自行車系統居然是在屏東先啓用的詭異情況
作者:
tml7415 (演員)
2014-06-06 15:37:00官商勾結 言盡於此
作者:
Mature (馬球兒)
2014-06-06 15:37:00高雄就這樣啊 只會蓋東西 不會搞經營
作者:
apa9394 (委員長老虎)
2014-06-06 15:37:00所以官不管在哪邊 都是這樣屌 無限期支持官員~~~
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2014-06-06 15:37:00學別人的要做得好本來就不簡單 向台南地下街學高雄地下街學成變廢墟 高雄K-bike學台北U-bike 變成這樣很意外嗎?
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-06-06 15:39:00不過國民黨學列寧學的青出於藍不簡單
明明知道yoyo很煩，但還是會忍不住看，我真賤..
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2014-06-06 15:42:00感謝FATTA5566 失業很無聊 讓我在八卦發洩一下
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 15:43:00明明就高雄先XD
作者: attis 2014-06-06 15:44:00
yoyodiy反串很久了
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:46:00哪個城市先推單車 連估狗一下都不會 真糗
作者:
asosan (清水の舞台)
2014-06-06 15:47:00中央不需要負責嗎？
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:47:00某樓號稱自己支持綠的 看來很不了解高雄喔 嘖嘖
作者: sd810305 2014-06-06 16:38:00
Ubike會紅不就有個人騎上武嶺嗎，t台照三餐在播報阿