作者:
for1981 (阿彌陀佛)
2014-06-06 23:25:56國道中秋收費 尖峰時段擬加價
2014年06月06日09:06
交通部擬在中秋節首度推出國道收費4階梯差別費率。
今日出刊的《蘋果》報導，今年中秋有3天連假，交通
部擬推出國道收費4階梯差別費率，除一般時段每公里
0.9元外，尖峰將加價5成，離峰打5折，另夜間持續免
收費，以台北到高雄為例，一般時段走國一要304元，
尖峰上路要456元，離峰則僅要152元。國五則擬評估周
末常態實施尖峰貴5成、離峰打5折。
（胡治言／綜合報導）
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這新聞太新了嗎？好像沒人討論
我剛聽到這新聞三字經就出來了
合法土匪我們一點辦法也沒有嗎！？
盡量噓沒關係..
作者:
qooqoogb (V-Force)
2014-06-06 23:27:00大家都是平凡人；沒有一起出來是沒辦法改變的!
作者:
YESGOTO (肉粽)
2014-06-06 23:27:00噓噓東從不做虧本生意
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-06 23:27:00使用者付費 不爽你可以開省道或縣道 一樣能到
作者:
psplay (亂世中一個小小書僮)
2014-06-06 23:27:00689喜迎過路費大漲
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-06 23:28:00況且這本來就是對的 台電也有夏季電價 尖峰時刻本來就吃緊要在吃緊的時刻享有服務 本來就要付較高的價格 供需法則
作者:
prkfcpr (痞仔)
2014-06-06 23:29:00幹 要搶票了
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-06 23:30:00你在銀行收縮銀根的時候去借錢 利息或擔保品也要付比較多阿20年前油價1公升也才15塊 現在呢？ 資源有限...就是這道理資源有限 慾望無窮 但是在台灣是 資源有限 人口太多...
作者: apflake (笨鳥慢飛) 2014-06-06 23:32:00
以價制量本來就是正確的,問題在車輛流量低的時候也應該降
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-06 23:32:00跟20年前相比 人口成長至少500~700萬 同樣的土地與資源下
作者: apflake (笨鳥慢飛) 2014-06-06 23:33:00
價,公路是蓋來貨暢其流的,不是蓋來收錢的
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-06 23:33:00你想要在尖峰享有服務那就多付錢阿...所以他推出尖峰加五成 離峰打五折阿... 也不是說只有加價
作者:
for1981 (阿彌陀佛)
2014-06-06 23:39:00數學問題：一半漲價五成，一半打五折，請問最後是賺還是虧生活問題：真的能在離峰時間出門的人有多少？是非問題：為何要懲罰那些被迫承受塞車之苦的民眾？過路費拿來以價制量根本就不知民間疾苦
作者:
louic (...)
2014-06-06 23:43:00深夜減價就好了為什麼還要免費呢？
作者:
ynd (世態有如雲變改)
2014-06-06 23:49:00加你老木，試試看