※ 引述《hk416 (cola)》之銘言：
: 大家好 小魯是東吳小魯哥
: 身為一個鍵盤投資理財分析師
: 自從三年前的航空城議題
: 造成投資客與建商拼命掃地 圈地 購地 養地
: 但電視台財經名嘴跟財經商業媒體均不看好航空城 並且都同意這個只是炒房用的
: 而由於建商投資客拼命購地
: 也讓原本這裡很窮但有地的農人 因為賣掉土地 許多農人賺了好幾千萬 甚至上億
: 另外好笑的是 自計畫打造航空城宣布後 可是目前為止尚有數千公頃的土地尚未徵收
: 而政府很NICE的說 絕對保障地主 絕對會以現價徵收
: 所以這些建商跟投資客只要買了土地 政府拖越久徵收 房價就漲越多
: 簡直就是買了土地保證持續賺錢不賠的投資
: 當然政府徵收的錢 就是你我的稅金
: 有沒有航空城議題 "買土地等徵收賺很大"的八卦?
如果只是炒房
台灣其它地方其實也在炒
可是航空城這個案例實在是太奇怪了
因為從古至今、世界各國
根本沒有航空城這種東西
如果有這麼好的東西新加坡、香港早就作了
他們那種成市國家比我們更有條件作
原因其實也很簡單
機場這種東西本來就是周邊區域發展充滿殺傷力的區位
最近姚文智說的限高是一個
另一個更可怕
就是機場會阻隔他周邊區域的發展
所謂「城市」
一開始都是先有一個中心點發展特別好
然後周邊因為這個中心點經濟活動被拉起
周邊經濟活動增加後又反過來把中心點的發展強度增加
但是機場本身的經濟活動其實很弱(可能還比不上基隆廟口夜市)
然後機場又阻礙了周邊的經濟活動來往
松山機場就是最好的例子
敦化北路夠熱鬧吧！
一到松山機場周邊土地就只能拿來做果菜市場、修車場、Costco
另一邊我個人很喜歡的大直
再怎麼發展也只能開motel等低密度開發
就算開了一條地下道穿越基隆河也沒有用
所以同樣是炒地皮
桃園最成功的反而是離機場最遠的八德
沒什麼人關心
也不用中央幾仟億預算
就放著讓他自己發展
光靠大桃園的人口活動就炒起來了
那為什麼會有航空城這種東西呢？
http://0rz.tw/21Gse
就當年有人想選總統啊！
想從非直轄市長直接跳到總統
為了吸引全國媒體的目光
當然要弄出點什麼東西啊
可是機場是中央管的
就只好弄個好聽的東西
其實只有炒作土地
卻沒想到機場根本不是什麼有利土地炒作東西
反而是毒藥
弄到現在都還沒成果
反而讓長榮等真的想投資飛機維修的廠商找不到地設維修廠棚