1.媒體來源:
newtalk
http://newtalk.tw/news/2014/06/10/48157.html
2.完整新聞標題/內文:
國道收費員的失業議題尚未解決，遠通電收今(10)日表示，為了幫助收費員儘快找到適合
且屬意的工作，收費員需填寫志願卡，才能進行後續轉職作業。遠通也重申，942位精簡
收費員中，已有486位領取5個月的轉職補償金，剩餘456位選擇接受轉職的收費員，再經
過本月高速公路服務區新職缺媒合後，已有247位完成轉職，另有 209 位收費員因堅持由
國家安置或有個人其他想法而尚未完成轉職。交通部高公局則指出，收費員只要填志願，
就一定會有工作。
遠通電收表示，為協助收費員儘快找到新工作，除於5月9日舉辦轉職媒合會，提供295個
沒有學經歷限制的職缺，經本月開放國道服務區廠商再開出49個職缺，再累計10位收費員
找到新工作。遠通承諾，收費員薪資自轉職日起5年內，其年薪不會低於轉職前一年之年
薪，因此轉職後5年內，其新職的薪資和任職收費員時的薪資差異，每月差額將由遠通電
收補足至約34K到39K。
遠通強調，若收費員經過媒合成功就職後，6個月內若因無法適應新工作而自願申請離職
，可選擇領取轉職補償金，或由遠通電收協助再進行一次轉職媒合，遠通也自我澄清，若
他們有意逼退收費員，又何須協助收費員再次轉職？
此外，為避免收費員對新職場不適應，遠通強調，轉職前會提供基本職業訓練之機會，而
新公司在收費員於到職後亦會提供在職訓練，並做後續諮詢；另外，通因接獲許多收費員
反應希望可以等到領完失業給付再上班，或因職訓課程要至今年6月底才結束，遠通因而
協調關係企業延長到職報到日至7月1日。
針對國道收費員對資遣費一律發給7個月感到不滿，交通部高公局今天也表示，依勞基法
規定，資遣費依年資計算每滿一年發給0.5個月之平均工資，最多發給6個月，通行費收費
員自97年始納入勞動基準法，本次精簡依勞基法最多只能發給3個月資遣費，惟為平衡與
人事費收費員所支領金額一致，透過3次勞資協商決議，除可領取資遣費外，高公局則再
加發至7個月月支報酬之差額。
高公局指出，收費員於97年納入勞動基準法前之年資，已結算並發給離職儲金或已提撥勞
退基金，故無所謂年資長短所領取之資遣費均相同之情事。因此，不論人事費或通行費收
費員，高公局均依現行法令規定發給相關離職給與。
高公局也呼籲，現階段已責由遠通公司提出無學經歷限制之無門檻大量職缺，只要填意願
就會有工作，收費員應積極參與轉置選職，確保自身權益，並儘早回歸正常生活。此外，
政府已無人工收費業務，因此無法由政府安置，收費員轉置是遠通公司必須履約之責任，
高公局將持續強力要求遠通公司依照承諾履約。