※ 引述《daiKagishi (http://ppt.cc/uOMS )》之銘言：
: ※ 引述《chester71 (.. )》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 東森
: : 2.完整新聞標題/內文:
: : 台中BRT快捷公車施工，造成大塞車不便，讓民眾苦惱，不過大家對於這即將快要上路的
: : BRT到底長得什麼樣子，倒是很好奇，台中市交通局在快捷公車還沒上路前，先開放民眾
: : 報名體驗試程，16號才剛剛開放報名，兩天的時間已經額滿截止，1班雙節車廂坐站可載
: : 50人，市民反應超乎熱烈。原本計畫早上下午各開兩班次，但報名民眾跟單位實在太多，
: : 現在已經增加到1天10班，仍然無法滿足報名人數；因為不只團體和個人報名湧入，還有7
: : 、80歲阿公、阿嬤揪團報名。
: : 3.新聞連結:
: : https://www.youtube.com/watch?v=COZSliQio2Y
: : 4.備註:
: : 八卦版反指標???
: 完全反指標無誤啊
反指標？你騙板上沒有台中人啊？
你要去台中走個兩圈，還是要自己去中港路開個兩趟？
搭BRT的人當然沒差(優先路權)，等著看到時候控制號誌路況會亂成什麼樣子。
: 現在就是看到反brt的說
: 中港大道會更塞、被佔用一個車道、沒辦法永續發展
問題不是BRT，而是BRT要怎樣蓋、什麼地方該(不該)蓋。
台中都會區大動脈的中港路，南北二路長途客運必經，貨櫃車斗沿路走，
不蓋MRT蓋BRT就算了，又不獨自成線，
你知道因應這個建設，工程上有什麼配套嗎？沒有。
你知道吃掉一個車道差多少嗎？
你又知道路邊全劃紅線影響多少路邊店家，停車要收進四次元口袋？
: 我的天天爺啊
: brt是大眾運輸好嗎
: 啊叫別人去搭大眾運輸，自己再來開車這樣?
看這段就知道你是外地來的，
同前一段，走中港路多的是外地人路過經過，
你要他們到中港路都下車搭大眾運輸？中港路一天幾百班客運？
世界上的都會幹線，都不會因為大眾運輸發達而讓汽車絕跡。
台北捷運在台灣至少是最完善了吧，汽車有消失嗎？
: 要地下化，要高架化，不會是要爽爽開車騎車走中港大道吧
: 永續發展大眾運輸工具不能靠brt嗎?
: 台中市那麼大，每個地方都要捷運，會不會重演某線一直延，快延超過仁仁溪的趣事?
: 台中蓋mrt是要延到大安區還是梨山啦~
: 山海屯每區幾條brt，永續發展快捷交通工具不好嗎~~~
完全腦補。
還是那句：問題不是BRT，而是BRT要怎樣蓋、什麼地方該(不該)蓋。
台中確實有很多適合BRT的路線，但絕對不是全台中最繁忙的中港路。
不意外，市政府一點長進都沒有。
除了八公里免費確實可以培養乘客還不錯之外。