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作者: fewmaster (修瑪斯特) 看板: PublicIssue
標題: [動員] 公審航空城遊行-航空城不只是桃園人的事
時間: Sat Jun 21 21:03:56 2014
航空城不只是桃園人的事
原文出處http://www.tahr.org.tw/node/1431
文／邱伊翎 (台灣人權促進會執秘)
昨天(6/9)航空城反迫遷聯盟在營建署外開記者會，呼籲航空城計畫應先舉辦「全區聽證
」、釐清爭議。記者會開到一半，卻遭到廖正井立委及支持徵收的居民前來嗆聲，大聲對
著反徵收的居民叫喊「反對者，滾出去！」，更對著現場的社運團體叫囂「你們不是居民
，閉嘴！滾出去！」這種「分化」的手法，正是不民主的極權國家經常用來對付有意見的
居民的手法，使得人民之間彼此對立，讓有爭議的計畫不受到人民的直接監督，模糊焦點
。
這些支持者說，桃園需要發展，過去因為機場附近「限建」，所以限制了發展。他們說，
曾任營建署署長及桃園縣副縣長的葉世文，是個人行為。然而，我們要問，這樣的「個人
行為」又貪瀆了多少縣民的民脂民膏呢？ 航空城計畫真的會為人民帶來「發展」？還是
只是為貪官財團牟利而已？
這些支持者說，非桃園縣的居民不准說話。我們要問，這個計畫被定為國家重大計畫，要
耗費人民納稅錢五千多億(甚至更多)，為什麼納稅人不能說話？
這個計畫，要填平多少埤塘、徵收2503公頃的農地、更要毀掉被定為國家重大濕地的區域
，住在台灣島上的人民為什麼不能說話？
這個計畫，要讓未來所有搭飛機來台灣的國際旅客，第一眼看到的，不再是綠油油的農田
及埤塘，而是一棟棟冰冷的水泥建築跟廠房，為什麼住在台灣島上的人民不能說話？
長榮航董座張國煒與華航董座孫洪祥更直言不諱，航空城計畫，必須要靠「陸客中轉」才
撐得起，也就是說，交通部所預估的「未來每年客貨運量」根本是騙人的把戲，為什麼我
們還需要擴建「第三跑道」？ 為什麼我們不先改善目前機場的運作效能問題？ 為什麼台
灣人不能說話？
這個計畫要讓已經被指證歷歷涉貪的「遠雄」集團，繼續擴大「自貿港區」的版圖，更要
設立「自由經濟示範區」讓外資廠商免稅、不受台灣現有的法令所約束，住在台灣這片土
地上的人民，為什麼不能發聲？
支持徵收的人們，請你們告訴我：為什麼我不能講話？你們又憑甚麼叫反徵收的居民，滾
出人家世世代代所居住的家鄉？ 請你們告訴我，你們到底在支持甚麼？ 這個計畫的「公
益性」跟「必要性」又到底是在哪裡？
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6月22日 【公審航空城】大遊行 早上8:30 桃園火車站前集合
https://www.facebook.com/events/1442277619359774/?ref=74
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延伸閱讀
10秒看懂桃園蚢空城 by中央小蜜蜂
http://goo.gl/5cLLKO
航空城沒必要！凍結預算先釐清 by台灣人權促進會
http://www.tahr.org.tw/node/1316
都計審議大揭密、黑箱蠻過惹爭議： 桃園航空城立即停審、全區聽證 by台灣人權促進會
http://www.tahr.org.tw/node/1432
徵收愈多 貪腐愈大 航空城6月底火速過關 窩藏多少利益糾葛？「暫停審議、全區聽證」
建立公民監督機制 by台灣人權促進會
http://www.tahr.org.tw/node/1427