BRT 全名 Bus Rapid Transit 公車捷運系統
是一種以公車為基礎而發展成的大眾運輸系統。
一個公車捷運系統應具有專門的設計、服務和基礎設施，
以提高系統的品質以屏除可能誤點的因素。
公車捷運系統的目的是結合輕軌與捷運的容量、
速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性，被喻為「地面上的地鐵」。
公車捷運系統應有其專用路權並在其專用道上行駛，以避免交通擁堵。
此外，一個好的公車捷運系統應具有以下特點：
1.位於道路中央的專用道
2.車外收費
3.公車地板與站體月台的無高低差水平
4.道路優先權
可是事實上BRT就是在路上行走，要怎麼避免交通擁堵？
有沒有BRT有什麼好處的八卦？

油水多

你不都講了 o'_'o

你都講完了我要講甚麼?

現在是自問自答時間

塞車的時候，公車的輪子會收起來，然後飛起來

禁止私人車輛上路 搞定

專用路權啊！一條路他專屬的，就等於別人在塞他還是能移動，行車時間也比較能控制，不再是半小時等不到一來來三台。

其他人不塞,那不就沒人搭了,以前是公車跟小車一起塞

就是要他們放棄開車，汽車滿坐也才四人，四台汽車相當於連體公車，汽車只供16人使用啊！更何況不是每台汽車都滿座，有的也是短程通行而已

民航機用飛的也是要排隊進場,除非人口大減或是油暴漲

好處就是開私家車的人變少囉。全民搭公車^^

固定綠燈秒數下,通過路口的"人數"增加,算是目的

把其他人變慢 他就快了 同理把其他人變笨他就聰明惹→19

相信BRT上路，汽車就會變少? 我是不信啦

這麼厲害怎不做五條 五條都brt 就沒人開車 不是更環保

全民搭捷運這思維 出了天龍國就必定失敗 看看高雄吧還不如先弄些UBike 滿街的橘色腳踏車 超潮的