作者:
Lsamia (samia)
2014-06-24 13:25:42http://0rz.tw/ODmdz
【動新聞╱台中報導】台中BRT目前開放民眾報名體驗試乘，試乘活動從本周六展開，台
中市交通局長林良泰表示目前已經有2萬人報名。
台中市交通局昨天上午開放台中市議員、孕婦及輪椅使用者先試乘，希望提供意見進行改
進。台中市議員賴義鍠說，「站內地磚下雨恐易滑，輪椅上車只能有駕駛進行固定，危險
又費時。」懷孕九個月的何姓孕婦則表示，「博愛座座椅過高，腳都沒辦法著地，有點不
舒服。」
台中市交通局長林良泰表示，未來BRT車內相關規定比照台北捷運，不能飲食 也不能嚼口
香糖，違者罰鍰900至1800元。
下月28日試運轉，運作正常才能正式開放讓民眾搭乘，目前時間尚未確定，但試運轉後一
年免費搭乘，未來車資也在20到45元之間，從台中火車站到靜宜大學全線只需要40分鐘，
班次區間3分鐘就有一班，快速又便利。
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2014-06-24 13:26:00公車本來就不能吃東西阿
地板可以鋪塑膠嗎? 月球表面比海島型塑膠地板還不如
作者:
coco100 (童話故事的最後)
2014-06-24 13:26:00中港路上的公車軌道~~超酷的
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 13:27:003分鐘就有一班
你說BRT比一般公車好還OK 說媲美捷運 只會給人笑
作者:
ziacord (ziacord)
2014-06-24 13:28:00不愧是公車屆的霸主
作者:
usebbs (ptt)
2014-06-24 13:29:00媲美捷運的公車...這樣的話為什麼不乾脆考慮蓋捷運...
作者: voyhanxu 2014-06-24 13:29:00
還是公車啊?! (挖鼻孔)
作者: rookiecop 2014-06-24 13:29:00
媲美(注音一式 ㄆ｜ˋ ㄇㄟˇ):美好的程度彼此相當。
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:30:00蓋一堆還不就公車站XDD花一堆蓋公車站 還媲美捷運 哈哈
作者:
usebbs (ptt)
2014-06-24 13:31:00台中觀光點也不少，蓋個捷運應該會更方便吧
作者:
fcfd (哇!)
2014-06-24 13:31:00很好啊 媲美捷運的話那以後就不用升級MRT了XDDDDDD
作者:
s9007555 (我想吃地瓜)
2014-06-24 13:32:00媲美=<
綠線蓋MRT,紅線台鐵蓋,藍線後面還有橘黃棕紫線等著蓋
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:33:0020億能做到的事，特別愛兩百億才能做到的捷運？
作者:
samtony (kane)
2014-06-24 13:34:00這樣還是要佔據一條線道來當專用道
2004年在802轉診,當時高捷施工整條封路,中港路可以?
作者:
samtony (kane)
2014-06-24 13:35:00有了解這方面的鄉民可以出來講解好處嗎?
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:35:00當20億能達到跟別人花大錢才有的效果時，這不就代表市民程度較高？
作者:
kivan00 (Kivan)
2014-06-24 13:35:00媲美捷運那還要捷運幹嘛？台北捷運拆一拆，跟公車整併算了
作者:
faelone (æ··æ··)
2014-06-24 13:35:00連輕軌都不蓋卻蓋這廢物東西
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:37:00輕軌在花高一點錢，其實輕軌也不錯，但20億完全不用舉債就
作者:
lspci (awk sed echo)
2014-06-24 13:37:00不就公車專用道 講得多利害 笑死人
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:38:00台北有先推公車專用道一段時間，可不是沒經歷過這段時期，雖然沒升級系統
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:39:00不用被酸製造負債=>8公里每年貼20億中區無專用道，是否會變成以後一次來兩台?
作者: jayway (阿給) 2014-06-24 13:43:00
誰來幫轉就可板....
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:43:00八公里免費到BRT時代就要取消了，這時間養起的客人能不能留住就看成效了
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:44:00泰公有說要取消嗎?怎麼我看到的是BRT加碼一年免費
作者: BigLarry (雞腿人人都喜歡!!!) 2014-06-24 13:45:00
排擠用路人的垃圾設施
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-06-24 13:45:00嘉義市民：我早就坐捷運了!! 哼哼
作者:
tokyoto (東京京都)
2014-06-24 13:45:00等路網起來再說吧 若轉乘要出站 會吹不到冷氣 淋到雨永遠只會讓人覺得是不如捷運的東西
作者:
xenis (Nis)
2014-06-24 13:47:00沒感覺被排擠怎麼會搭呢!!
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2014-06-24 13:47:00公車幻想成捷運 台中人的小確幸
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:48:00他本來就是升級的公車系統
作者:
Cadia (秋山澪ファンクラブ！)
2014-06-24 13:50:00不要再輕軌了 輕軌時速連腳踏車都可以海放他
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:50:00騎腳踏車要超過輕軌 要有練過的最高時速每小時70公里，平均時速30公里
作者:
Cadia (秋山澪ファンクラブ！)
2014-06-24 13:52:00輕軌要70要有獨立路權 都可以蓋捷運啦
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:53:0020億裡有多少花在蓋公車站 且那公車樣一看就易發生車禍
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:54:00那你騎腳踏車30也要有優先號誌才能超過輕軌
作者: dreamlatte (阿悶) 2014-06-24 13:54:00
廈門金龍出品…
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:55:00作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 13:58:00樓上大概這輩子沒看過火車還有捷運吧XD
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:59:00沒看過? 我只是覺得 很危險 死角一定不少...再來火車 捷運是在軌道上.. 這是在道路上..
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 14:02:00火車還連結更多，但都在專用路線上時，死角的風險有闖越時會發生
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:02:00拿道路跟軌道上比?連結在軌道上安全的還是道路安全?
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 14:03:00你車輛闖入內部時都不會安全的可他就是有專屬路權
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:09:00高雄輕軌 兩旁很像會有路樹 跟一般道路有區隔耶...
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 14:09:00在中區會是問題，等於聯結車在市區爬爬走
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:10:00不是跟車輛易起的 拿來跟國外的相比? 國外是跟車流一起
單節低地板公車+BRT專用車道=聯營...就毛毛蟲拿掉
等等 不要噓不要噓 台中只剩下這件事能說嘴了 小確幸
作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 14:15:00問題這BRT不是讓你在她旁邊見縫插針的,就像火車專用軌也
作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 14:16:00不是讓你在沒火車經過下就可以上去溜搭的
作者:
tokyoto (東京京都)
2014-06-24 14:19:00看起來不就是可開連結車的公車專用道嗎？
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:19:00是喔所一般道路發生車禍車不會擠進去囉?有看不到的結界?再來車禍散落一地的東西 會不會影響 媲美捷運的BRT行駛?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:22:00火車平交道也可能發生 但BRT整路很像是都像在平交道喔
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:25:00是沒聽過搭捷運被車撞受傷的 媲美捷運的BRT呢?被撞傷賠
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:26:00多少? MRT的安全 BRT能給多少? 有些錢是用在安全上的所以人去撞 跟車去撞 哪邊乘客會傷的嚴重..?更別說那車的樣式 死角一堆 聯結車就連結車 操作不易拉駕駛一般道路顧一般車輛就不易了 何況那種聯結車...
所以單節低地板公車就不會發生同樣事故? LRT也是?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:32:00阿所以 媲美捷運? 高雄LRT 是幾乎都兩旁路樹哦
作者:
naive (naive號：)
2014-06-24 14:32:00媲美啥東西啊!就是個漂亮的公車站 三歲小孩都知道騙人
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:33:00與一般道路是有區隔哦 BRT有跟一般道路區隔?透明結界??
我又沒說媲美,108年才能通的東西中正路也塞不進= =
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:35:00所剛舉的有沒打算上報給市政府 物品散落於專用道解決法?沒辦法解決嗎 就是公車嘛 一般公車還能換車道 BRT能?BRT換車道看看會不會被其他用路人罵.更何況那車型要換難新聞幾乎一貫都褒BRT一般道路會發生的事故解決法都沒說
上報啥,最近這邊吵著要抽水站啦,掉落物就停車再開阿
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:40:00聽車在開喔 那一年大概可停個好幾十次呢 媲美捷運
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:41:00^停 ...一貫的媒體弱勢 打出來的報導一般公車 還是能換一下車道喔...
我說我烏日人,不要蓋一堆捷運,轉頭對我們說沒錢治水7條都MRT還是LRT當然好,公車別在慢車道急停就好突然冒出媒體弱勢? 我是媒體喔- -?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:46:00我不是對你...你可以看一下有關BRT 都會有某個人跑出來
我走建國北路轉文心轉中港都在施工,難道還要更久的?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:49:00坦白說 我是覺得這個只會讓車況更糟 不會更好當然它讓車況遭後 車流量說不定會開始變少 變好 但...唉變好後 又開始會變糟 這樣循環吧 無法改變太多
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:51:00畢竟有車還是會以開車為主因想到哪就到哪 有車方便自由