※ 引述《xavier0963 (Ciao!)》之銘言：
: 在貴版看到許多Brt的文章 幾乎都是一面倒的在酸
: 我不懂有多少酸民是台中人 還是都是中部五縣市 跑來的假台中人
: 還是因為顏色在這裡不對
: 小弟上次投給黑鮪魚 下次也不會投給台中王 但是我樂見brt的誕生
: 如果有brt 我去東海那邊絕對不會騎車去了 也許在海線那邊 公車網絡還沒有很密集
: 但是brt的確是一個友善的設施 為什麼說友善 因為台中可以說是最不利於觀光的城市
: 有山有海 但是你沒有車 去哪裡都不行 有人說為什麼不友善 對騎機車的人不友善
: 如果你們外地人 騎到海線只會騎台灣大道的 麻煩先把google地圖研究一下
: 哥已經很久沒有其那條路了 尤其在市區 又擠大車又多 當地台中人
: 會繞路的 都知道要怎麼避開台灣大道
: 我是台中人 我受夠了 下雨天還要騎車的日子
: 我羨慕天龍國 躲在捷運裡面就好
: 不論好與不好 我支持任何改善台中大眾交通的建設
: 有沒有不是台中人 也在酸brt的八卦
BRT這概念很好
用大眾運輸舒緩交通也是正確的
但你仔細想過台中這東西是好的BRT嗎?
直接搜WIKI一個好的BRT定義的第一條:位於道路中央的專用道
讓道路中間的公車不用再和汽車搶道
台中有嗎?你看一下台中BRT的設計
是車道-BRT-車道-車道-BRT-車道
我不知道以後中港路橫向道路交通會崩的有多慘
再來台中交通問題的原因是台中市市民不坐大眾運輸?
是因為中部五都的車流都往台中匯集好嗎
加上中港 中清交流道下來的南上北下車輛直接塞爆中港路和大雅路
你說這局部的BRT能解決這問題?
我只覺得台中交通要因為主要幹道又少了2線要崩潰了
這決策之快除了為了趕選舉這理由,真心不知道還有啥原因
我是覺得老胡要自取滅亡了