※ 引述《pengdio (阿昌)》之銘言：
: 發展大資運輸，是否收取進城稅比較好(針對汽機車)
: 出城新北市也收稅，市容是否會變漂亮(機車不會亂停)
: 並且能多少補貼一點，台北市與新北市的負債(多少還一點吧)
參考一下上海怎麼做的:
1.領上海牌超級貴,還有限額 ,現在是7萬RMB起,有錢還要排隊
(但是是一次賣斷,台灣繳牌照稅燃料稅好像也沒比較便宜多少)
2.沒上海牌管制時段禁止上高架,用車牌辨識系統直接取締
3.知會鄰近省份,嚴格執行當地領牌政策,也就是山東的牌要去山東領
不能再像以前一樣上海領外地牌
雖然上海這麼做,但是因為上海人真的是太多太多了,有錢想開車的又超級多
所以車輛還是非常的多,但是不管制鐵定會更多N倍
台北要管制就要先從禁止台北牌以外的上高架
再來就是學新加坡管制進城
單日只准單號車牌進城,雙日只准雙號車牌進城
然後要領台北牌就必須要自備停車位
非台北牌停台北市車位超過8小時後收雙倍價格
但是這在民主自由的台灣是做不到的,只要有選舉投票的一天就不可能
大家還是洗洗睡比較快...