結論 : 真的是很弱的一篇文章 ....
※ 引述《xupmzj (洞洞)》之銘言：
: 前文怒刪~
: 小弟桃園中壢都住過不短時間
: 縣長誰當選對發展影響很大
: 以五隻羊來說 他對中壢確實較注重
: 原因 因為他家世代中歷(X) 樁腳中壢佔很大部分(O)
南桃園自從來自中壢的劉邦友被XX之後
接下來是桃園市的呂太后 還有八德市的朱立倫
已經給北桃園的人接掌幾任了 桃園市還是只有這樣子
怪誰!? 已經是縣治了 還是沒辦法走出自己的路 還是發展沒中壢好
怪誰!?
: 他上任後老街溪的整治 捷運延伸到市區 都是他給樁腳們的交代
: P大說中央補助130億....中壢只出8億所以政府很看重中壢
: 其實台灣哪項重大建設不是中央出多數?這根本不值得一提
對 , 哪一項不是中央出大半的經費 問題是中央就是補助中壢
桃園市什麼重大建設都by pass !
: 簡單分析一下桃園中壢
: 中壢 桃園
: 河川整治 老街溪(ing 南崁溪(好很久了,河川還比較長
: 準備開發的重劃區 體育園區 經國特區
: 青埔高鐵特區 中路計畫區
拿中路經國來比青埔 跟本是等級不同
中路那邊交通還是個問題 重點我已經說過N次
桃園市上交流道 靠南坎交流道跟大興西路
這兩個交流道上下班都塞到爆 ! 真的是很差的交通品質
: 大學 中央(一半在平鎮 無
: 元智(幾乎在八德
: 中原.健行.萬能
一半在哪不重要 重點是門牌就是在中壢市
重點是大些大學生都是以中壢為生活圈 不是桃園市
中正理工學院 南亞 你漏掉了 太多所了啦
所果把中壢生活圈納入 平鎮市的北商也是大專院校 又多一間了
: 捷運 紅線(台鐵高架化 紅線(台鐵高架化
: 藍線 綠線
藍線已經確定的路線就是到中壢火車站了
中壢火車站再往南到龍岡也在評估中
桃捷綠線再說一次 ! 已經持續被中央打槍NG千百遍 !
要經取到經費建造 機率真的小到看不到
指往三鶯線可能比較有機會
桃園市境內要有捷運 真的很難....
: 百貨 SOGO 統領
: 大江 新光兩家
: 遠百
看人潮就知道桃園市百貨公司多 但專櫃少人也少
乏善可陳
: 夜市 中壢,中原 御花園,桃園
這就不用比了 逛過的就自己體會吧
中壢夜市吃的一大堆 中原夜市結合週邊網咖 2輪戲院 撞球 咖啡店
桃園市那什麼夜市 怎麼比!?
: 人口 <40 >40
40萬為分界 這也拿來說嘴 是沒什麼好比了嗎 ?
中壢市已經39萬多人 40萬分界可能再過幾個月又不適用了
: 總結
: 南崁溪都用完多久了現在居然很得意的說老街溪.....
南崁溪的重點是整治淹水
但是還是時常變色 還是臭 還是沒什麼美觀綠化工程 頂多多了自行車步道
況且 這也是蘆竹的建設 關桃園市屁事!
老街溪從龍潭 平鎮 流經中壢市境內
是中壢市市區的一條重要河川
整治老街溪是以綠化再造配合捷運A22站(原中壢SOGO中央新館)
是一個全面性配合都市街廓再造的計劃
檔次跟南崁溪不同
經費也跟南崁溪不同 老街溪被封了20幾年 這是徹底的再造工程
: 中壢面積76平方公里桃園才34....中壢人口還可以輸,我真的不知道中壢人
: 有什麼好得意的,什麼看十年以後,桃園的重劃區會比較少?
: 你說二十年後還有機會啦 因為桃園塞滿了XD
10年後中壢人口一定是最多
桃園市已經發展飽合 沒什麼好爭辨的
人越來越多 路一樣的寬 只會更擠更塞 真的很慘 !
: 大學會多也是一樣 只是因為中壢面積大有空間塞而已
所以結論還是一樣啊 桃園市就是一個沒大學城的地方
也沒什麼啦 少一個特色而以
: 但實際上有些校地還在別的鄉鎮裡面P大都硬是算在中壢裡面呢><
所以那些大學門牌是中壢市?平鎮市?八德市? 讓事實呈現好嘛~(煙~~)
: 連中壢交流道也一半在平鎮說(挖鼻
那還是叫做中壢交流道啊
這個不算 中壢工業區的內壢交流道也算在中壢
中壢交流道多啦 不差你說的減去一個
五楊高在中壢市環北A21捷運站附近也要再開一個交流道了啦
真的 中壢交通建設一直有啦 桃園市爭取五楊高架設交流到一直被打槍NG啦
: 有時候會覺得五隻羊多看重中壢也好
: 畢竟中壢的變化明顯比桃園少(人口最明顯
看重不看重都無所謂
桃園市就是一個塞滿在台北上班 買不起台北房子的衛星城市
跟三重新莊新店中永和一樣
沒有自己的核心商業區 多的就是人口 只是為了睡覺的地方
: 除了青捕 龍崗內壢都是以前就發展的 兩地的變化也稱不上多
: 中壢市區也是(還有一半在平鎮哦XD
就是因為環南路在平鎮
所以中壢人口還沒算那一塊就39萬人
如果把平鎮環南路人口萬算進去就要50萬大關了
懂嗎
平鎮沒有自己的商業區 平鎮100%生活圈就是往中壢跑
所以早在民國81年 20多年前就從平鎮鄉變平鎮市
原因就是因為中壢市高度發展 人口外溢部份到平鎮
連帶拉台平鎮的人口
懂嗎
: 以前覺得中平路好熱鬧 桃園應該要向中平路看齊
: 現在的中平路....恩 跟以前有差了 難怪SOGO要倒一家
中平路本來就不是一條大路 只是市區站前的一條小道路
人家都發展出特色變成徒步區
是啦 中平路徒步區要跟西門町比還差的遠
但是好歹中壢中平路到底還是一條有規劃的人行商業徒步區
桃園市有嗎 ? 可憐的桃園市站前商圈
走在桃園市站前中正路逛街 每每走到大廟就什麼都沒有了
那種錯愕感真的南以形容
什麼!? 桃園市的商圈就這樣而以 !?
中壢人的回憶大時鐘也要改建了
這可能很多人都不知道 但是就是已經定案了啊
中壢一直在upgrade
: 桃園舊市區雖然也不值得一提(大概要等到台鐵高架化完了 看能不能期待一下
: 但是桃園外溢的很多 整個外溢到藝文特區南崁那邊
南崁的發展不是因為桃園市好嗎 真的不要亂掰
桃園市跟南崁都是因為台北外來客
: 所以桃園人口才會超越中壢 百貨才不會倒
: P大很得意的捷運藍線我倒覺得對中壢就居民幫助不大
幫助大不大 你要問當地人
還要一直以來在機場 在林口長庚 在五股工業區
上班或是生活的這些經常往返的人 他們的通勤模式是不是便的更方便了
還有在那些地方工作 但又預算不夠買新北地區房子的人
會不會因此改買房在中壢
這些都是影響 都是改變 A21 A22 都在市區重劃 這都是定案的進行式ing
沒有捷運 哪會有這些後面的計劃
機捷通到中壢火車站 這代表桃園縣以南的其它地區住民
以後要往機場 除了自行開車 , 搭國光後 , 多了一個選擇
那些離火車站近 離高鐵站遠的人
他們可以就近搭台鐵到中壢火車站轉捷運直通機場一航 二航廈
中壢火車站變成一個大轉運交通樞鈕 這變化不大嘛!?
: 雖然能去看辣米糕(女孩) 坐高鐵坐飛機
: 但在市區才三站(包括台鐵中壢站....
: 想想中壢平鎮市區有多少人才這幾站
: 雖然桃園綠線還沒蓋好
不是沒蓋好 是連計劃書都退件 連預算都沒有核
: 但至少規畫的在市區就6站(想想桃園才多大...
機場捷運在中壢市境內就6站
加上藍線其它遠期計劃的站點 跟本不止6個捷運站在中壢
中壢的捷運ing進行式 就已經打趴桃園市的捷運未來式
: 我是不是也可以說 十年後的桃園^^
: (雖說依台灣政府的效率 應該會更久的時間才蓋好 但嗆嗆你也只是剛好^^
你的論點都很怪啊 就硬是比不過又要坳
真的沒有感覺被嗆啊 因為怎樣比就是比不過
: 對了
: 我覺得提到台茂 costco 沒問題呀
: 桃園南崁大湳本來就是連在一起的 就像中壢人也都把平鎮算在一起一樣呀^^
再說一次 中壢若把平鎮環南路一區加進來 人口已破50萬以上
並沒有加平鎮來比啊
: 最後
: 其實討論這種都市發展
: 本來就是在討論區域性的
: 沒在那分桃園市中壢市分那麼細的啦
: 你有看過台北人在那邊大同區中正區比來比去的?
: 候選人都馬是西區東區在談的(看看現在的北市就知道
: 要不是你太嗆 也沒必要特別發這篇的
: 以上
我哪裡嗆 ? 我都在論述事實
又不是我亂掰的 可能是有刺激到你這個桃園市人 才是真的
沒關係啦 中壢就是有它特別的地方
我本來以為我是中壢人這個FB鳥鳥的
後來才發現人數不少 還蠻有規模
連PTT 中壢版人數都比桃園版多
很多地方 包含我的文章 都只是在說明原文標題問的:
"為什麼中壢人都不說自己是桃園人"
因為中壢就是特別啊 中壢就中壢 勞壢市也是OK啦 XD