※ 引述《chjh20223 (SORRY從從)》之銘言：
: ※ 引述《exia95505 (小朱o阿滴)》之銘言：
: : 輪班 對身心造成疲累
: : 公職 穩定和有社經地位的象徵
: : 如果把這兩個加再一起會怎樣
: : 有沒有這方面的八卦
: : PS 公職輪班應該是沒辦法救台灣
: 直接開一篇回你
: 剛好我父親兼具以上特質
: 公務員+輪班
: 鐵路局的工作很多都是要輪班的
: 大約在我念國小的時候 也就是十幾年前
: 每個火車站的副站長都要輪班
: 輪值的方式是一天早班 一天晚班 一天休息
: 早班的話通常凌晨五點就要起來一直到晚上七點下班
: 晚班的話從九點開始 中間可以小睡一下
: 但是該站每天首班火車開之前就要起床 印象中也差不多是凌晨五點
: 操了你兩天後 送你一天休息 隔天一樣早上五點起床
: 通常一個站會有二到三個副站長
: 原因是怕人力不夠 不過我猜真正的理由是怕有人暴斃先墊著
: 八卦在哪?
: 掛點一
: 我小時候一直以為公務員要輪班
: 去學校聽到同學說公務員朝九晚五很穩定 我以為他們在唬小
: 掛點二
: 最不像公務員的公務員
: 鐵路局隸屬於交通部
: 所以
: 公務員18%福利 沒有這個東西
: 子女學雜費減免 沒有這個東西
: 婚喪喜慶補助 沒有這個東西
: 唯一福利 眷屬搭車半價 呵呵
: 前陣子再酸公務員時我還很納悶
: 怎麼身為公務員之子的我沒享過這些福利
: 掛點三
: 輪班始祖絕對不是台GG 他頂多算是科技業的始祖
: 我還沒出生之前我爸就在輪了
: 那時候台積電還不知道在哪
: 掛點四
: 當初會去鐵路局工作是爺爺推薦的(一開始是雜務臨時工)
: 我爸有時會埋怨為什麼不是推薦去台電 中油
: 結論:想體會什麼是輪班跟沒十八趴的公務員 去交通部鐵路局就是了
: 台電:
: 享有平均4.6個月的年終獎金
: 月薪平均九萬
: 提供員工結婚 生育 子女補助
: 平平都是輪班也是有差的
平均9萬是因為
1.台電平均年齡較高的關係
2.輪班與正常班的人薪水平均(輪班12天休3天 相當於8天休2天)
更何況 這所謂的9萬是評價與分類的平均
現在的話 評價高中就能考 分類約大學程度
台電分類考試難度略低於高考三等
福利要比當然是拿來跟鐵路的高員三級比
分類+評價人員薪水的平均 拿來 比你爸走後門的薪水
明朝的劍斬清朝的官無誤