※ 引述《NoFuJoSin (懦夫救星)》之銘言：
: 「還我生計權」 千輛小黃交通部抗議
: http://goo.gl/IgaKCw
: 「還我生計權」交通部日前疑開放，App平台「Uber」提供自用車收費載客，但此舉卻引
: 發租賃車與計程車，相互搶國內計程載客市場。為捍衛生計權。今天下午1時30分，由全
: 民計程車，於新北市三重區重新橋下與蘆洲區復興路環河路口，集結1200輛「小黃」司機
: ，以行動捍衛生計權，湧向交通部抗議。
: 「馬政府漠視計程車生計」今天下午集結計程車，紛紛在車窗上，貼上「租賃車興亂政府
: 縱容」「交通部惡意包庇租賃車」「毀壞司機生計」等抗議標語，以表達對交通部漠視計
: 程車生計的不滿。10年開車經歷的計程車全民計程車歡喜車隊長許順前說，交通部尚未開
: 放白牌(租賃車)載程計費，今年初就已經有租賃車，私裝計程收費錶，許多計程車向交通
: 部檢舉、陳情皆未獲得妥善處理。「為了捍衛我們自身生存空間，今天才會集結千輛計程
: 車準備到交通部陳情。」
: 另名廖姓計程車司機也說，交通部要將租賃車改成計程車費率，「這樣不是跟我們計程車
: 搶生意嗎？」且還沒通過就已經有租賃車違規偷跑，只好到交通部抗議。
: 目前計程車已抵達交通部前集結，除向交通部陳情Uber違法經營外。如台北市政府對於調
: 整計程車費率，也未有正面回應，上千輛小黃運將「車隊」，將從交通部出發轉往台北市
: 政府前繼續抗議。（曾伯愷、石永軒／新北報導）
老實說現在司機該爭的不會是跳表跳多少
而是無人車啥時要上路，政府有沒有配套
無人車真上路應該沒幾年了
以後可能會出現無人車隊，24小時服務，app輸入上車下車地點，刷卡繳費簡單又輕鬆
還不用擔心司機繞路或是司機犯罪安全問題
現在導航那麼方便，
車隊設定好數學模型計算最省錢的路線，壓低成本
連薪水都不用付，價格會很有競爭力，加上方便性，一但成為風潮計程車的生存空間會更
被壓縮
當然還是有人喜歡給人載啦