爭取五輕復活 中油動作不斷
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離2015年高雄煉油廠遷建的期限愈來愈近，仍苦無辦法讓五輕繼續留下，中油董事長林聖
忠昨（8）日還是抱著一絲希望說，「五輕是否繼續營運，端賴下游需求而定」。
不過，與五輕關係密切的中殼，已決定於9月關廠，全球最大的石化鉅子Shell從此將退出
台灣市場。中殼由中油、荷蘭皇家殼牌（Shell）共同投資，資本額6.9億元，成立於1965
年，中油持股49%股權，主要產品為潤滑油、基礎油。
五輕預計於2015年9月隨著高雄煉油廠關閉、遷建，讓台灣石化業感到非常可惜。為此，
台灣區石化公會、仁大石化區廠商已提議共同出資將五輕買下來；中油也透過各種管道，
爭取敗部復活，讓五輕繼續供料給石化業者。
據瞭解，台灣區石化公會、中油高層、社會賢達人士均曾拜會高雄市長陳菊，希望不論是
買下五輕，或由中油繼續經營，都能先獲得地方政府支持，再向政府建議讓五輕繼續營運
。但效果不大，高雄市政府官員更直言，「談事情可以，但不要談五輕的事」。
中油副總經理張瑞宗說，經濟部長張家祝指示，除非得到地方（後勁地區）居民，及高雄
市政府的支持，否則，五輕必須隨著高雄煉油廠關閉、遷建。
即使高雄市政府市長以下官員均拒絕談五輕，但石化公會、仁大石化區廠商仍沒有放棄。
張瑞宗說：「大家都很想讓五輕留下來，但至今無處施力，機會似乎愈來愈渺茫。」
五輕目前正進行90天的歲修工程，完工後是否會重啟投產？林聖忠認為，是否會繼續營運
，要看下游石化廠的需求而定；如果下游有需求，五輕就繼續開下去，直到2015年高雄廠
遷建的限期。
中油五輕乙烯年產能50萬公噸。遷廠後，中油剩下四輕、新三輕兩座輕裂廠運作，乙烯總
年產能113萬公噸，與台塑化三套烯烴廠，乙烯總產能近300萬公噸相較，差距高達近200
萬公噸。