如題，現在大家常見的這種避震腳踏車:
http://www.tmc-bicycles.com.tw/ezcatfiles/m63/img/img/828/2.jpg
看起來好像很潮很帥一樣，感覺好像性能會是老式腳踏車的好幾倍。
可是昨天聽修車時一個三十幾年裝修腳踏車經驗的老師傅說，其實那根本都好看的？
真的有避震效果的只有前輪U字叉那邊那兩支，後面那個大彈簧根本沒用。
聽他的說法是，因為人上去時體重主要都壓在後輪，前輪大概只承受你兩手跟頭的重量。
所以如果這種車型讓人坐上後要讓車體不後傾，要能四平八穩維持坐墊水平，
後輪那個大彈簧的軟硬至少要調到前面那兩個小彈簧的兩倍甚至更多。
(因為那彈簧又還同時要部分支撐上面那個好像半懸空的支架，避免路面顛簸時蹬屁股。)
調到那麼硬根本就是形同沒有避震了，而且這樣變成前面有避震後面沒避震還更糟。
一旦速度較快時急煞或是撞到路面較大的突起，就變成車身前半因為有避震會下沉。
可是後面的避震軟硬度差太多根本沒隨著反應，反而更容易把人往前摔出去欸 @_@
聽他講的好像蠻有道理的，那為什麼這種設計這麼智障的車型還賣那麼好啊？
有相關的八卦嗎？ 以前騎過這類的"假越野"腳踏車，的確後輪沒啥有避震的感覺...
PS:還好我現在騎的是傳統的沒避震器腳踏車 8(= w =)8