最簡單的就是室內少開冷氣或者冷氣溫度別調太低，室外溫度也就會相對下降。
包含了綠建築、屋頂綠化、室內綠化等等，應該都可以改善屋內溫度吧？
此外，
引入海水降溫。
位於歐洲北部的芬蘭四分之一的國土在北極圈裏，首都赫爾辛基冬天的氣溫常常能達到零
下二三十攝氏度。但是，受到全球變暖的影響，赫爾辛基的夏天也變得炎熱起來，最熱的
時候也會超過30攝氏度。為此，政府開始大規模修建冷卻系統，引入海水為城市降溫。赫
爾辛基能源公司目前投資了2500萬歐元在市內建設冷卻系統。這家公司正在鋪設地下管道
，用來輸送冰涼的海水。每天，幾個巨大的水泵從深海中抽出冰冷的海水，這些海水在錯
綜複雜的管道系統裏快速流動，讓城市降溫，變熱的海水再通過管道排放到大海中。在理
想的情況下，實施降溫計劃的地區理論上最多可以降溫2.6攝氏度。
讓路面保濕。
日本東京都政府為了緩和城市部分地區的高溫，開始進行“保水性鋪裝路面”實驗工程，
也就是在街道上鋪設能夠有效抑制路面溫度上升的保濕路面。保濕路面的奧秘就在於新材
料的開發，現有的柏油馬路的柏油分子排列不夠緊密，可在其中充填混雜著金屬粉末的保
濕材料。下雨天路面可充分吸收水分，在夜晚路面還可吸收空氣中的潮氣；晴天時吸收的
水分被蒸發，就會帶走大量的蒸發熱。這種方法的降溫原理類似于在路面上潑水，但是比
後者更省力、更環保。
開發降溫新建材
不少國家都在開發可以為建築降溫的新建材。英國研究人員開發了一張含有二氧化鈦的降
溫塗料，二氧化鈦是一種光催化劑，具有一接觸到陽光就大量吸收水分的性質。水蒸發時
就會帶走熱量，建築物的表面溫度將因此大幅降低。日本研究人員近年來還開發了一種環
保降溫塗料，在屋頂涂上這層塗料，如戶外溫度高達36攝氏度，室內溫度卻可降低到28攝
氏度，能節約空調能量40％以上。據悉，這種環保節能塗料是利用奈米技術使多種無機原
料形成緊密的玻璃泡型微粒，這層完整的空心隔熱層的紅外線反射率達到80％、紫外線反
射率達90％以上，從而減少了太陽輻射的熱能。
印象中，前陣子柯P好像也有提到吸水路面，降低城市溫度的政見？
柯P加油！