機車是台灣的毒瘤 台灣都會區機車的數量已經嚴重妨礙觀光和交通
而且也作為主政者不發展公眾交通的藉口: 反正騎機車可以到就好
台灣地狹人稠 都會區相當小 人都密集的居住 公眾交通普及率還這麼低
可以說是世界之恥
台灣的都會要進一步轉型 一定要動機車 甚至該畫區直接禁止機車進入
機車的存在是一種共犯結構 有機車的人會因為自己的方便 認為我最大 有什麼不行
主政者也樂於配合 一不得罪 二來省事不用發展公交
這就是一種自私的 被綁樁的 拖累社會進步的 上下交相賊的共犯結構
鄉民們每天批誰被利益綁樁 有沒有反省過關於機車這件事 你的態度呢????
如果哪一天要改革 你願意配合嗎????
作者:
amakase (水缸裡的魚)
2014-07-17 13:17:00妳天龍人才這麼想，其他地方最好是可以讓大眾運輸多普及
作者:
tkfc5566 (tkfc5566)
2014-07-17 13:18:00買大量東西很不方便
作者:
amakase (水缸裡的魚)
2014-07-17 13:18:00妳去南投、去台東之類的地方蓋捷運、加開公車是能撐多久？
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:18:00一直不想講 但是騎機車的大部份都是南部上來工作的人
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:19:00台北人真正還受的了機車海的是少數了
作者:
rappig (鄉民~~順啦!!)
2014-07-17 13:19:00恩 機車都禁掉 汽車沒坐滿四人不行上路
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:19:00台北大眾運輸幾乎可以去所有地方 不過人太多了
作者: didamoon 2014-07-17 13:19:00
喔 呵呵 沒嗆政府嗆人民ㄋㄟ 哪個政府機關高就呢？
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:20:00騎機車來台北上班約60% 開車來台北上班約99%
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:20:00看機車海的影片就知道了，都是新北市跑過來的
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2014-07-17 13:20:00硬要凹
作者: mike1212 2014-07-17 13:20:00
原po純種天龍
坐公車上班要花兩小時，開車要花40分鐘，騎車20分鐘，
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:20:00機車$100汽油可以騎幾十公里 公車搭不到七趟啊
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:21:00以台北的人流來看 真的禁機車 公車捷運你排不上去的
之前下班發現有個老外看到下陸橋的機車群，拿手機狂拍 囧
作者:
BWF (大野狼)
2014-07-17 13:22:00先禁汽車在說吧，每天造成塞車的不都是汽車?
作者: otsuka123 (123) 2014-07-17 13:22:00
要規劃 進城不能騎機車
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:22:00台北真的禁機車 人流問題是小的 公車司機安排會比較重要
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:22:00汽車一年要繳的牌照稅跟燃料稅遠遠打趴機車你覺得政府會去動汽車嗎?
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-07-17 13:23:00中國的禁摩早就玩不下去了.....加油好嗎
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:23:00汽車就規定限3人以上才能進台北
作者: didamoon 2014-07-17 13:23:00
沒在用東西的就說是毒瘤 只突顯你的無知
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:23:00汽車哪有限...
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:24:00照理說更應該禁汽車 排氣輛機車好幾倍 又只有一人搭車
作者:
axiz711 (埃西å°ä¸ƒ)
2014-07-17 13:24:00沒停車位不能買車,不論機車或汽車就好
作者:
moneygg (moneygg)
2014-07-17 13:25:00對拉 全都禁一禁 大家以後都走路
看上面那些說機車全部換成汽車會擠死的 可知水準在哪
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:27:00跟世界大都會比也是可以啊 但台灣有沒有世界級的都市規劃?
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:27:00路邊停車就限定時間~要體諒卸貨的人
你以為台灣每個地方交通都跟天龍國一樣便利喔 這種心態跟連勝文有何不同??
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:28:00我不大在意卸貨 不過大部分是臨停買東西的...
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:28:00就一堆國中生跳針為反而反吧 現在台灣年輕人水準也不用意外
作者: ph07 2014-07-17 13:29:00
如果全台有像台北那樣龐大的捷運我不騎機車無所謂啊
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:29:00卸貨也是要管制~有些大卡車或水泥車可能有人沒遇過 6點下班
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:29:00支持汽車全部禁一禁 汙染環境 阻礙交通 霸占空間
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:30:00機車多市容就看起來髒亂窮，難怪台灣老被誤認是東南亞國家
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:30:00時間 那才叫塞 上班跟本叫時速80 下般是時速20
作者: Galm (水牛) 2014-07-17 13:30:00
贊同 但這利益結構很難實現
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:31:00台北禁機車你以後上班上課沒提前兩小時趕不上車
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:31:00講人家是亂源的肯定是自己不坐那種車的
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:31:00汽車快點進一禁好嗎 一個人開車霸占多少空間 製造多少汙染
作者:
smtp (smtp)
2014-07-17 13:32:00配套措施都弄好, 要禁再禁, 就不反對...若無配套措施, 蠻嘴的
作者: didamoon 2014-07-17 13:32:00
看不清楚 沒做研究和比較 只想東施效顰 你是能懂到那去
作者: mkfs (砍掉重練) 2014-07-17 13:32:00
可以講一下怎麼影響觀光??公車對我來說繞遠路 浪費太多時間
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:33:00公共運輸怎麼處理?汽機車加稅怎麼加?鍵盤交通專家開導一下
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:34:00支持禁汽車 已經嚴重妨礙觀光和交通
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:35:00八卦閒聊板怎麼一堆人想別人解決問題 太激動了吧 自己不嘴?
同意....有機車及汽車位的才能買車,馬路就比較不塞了
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:37:00有車位才能買車並不能解決交通問題,一堆禁停道路照樣塞爆
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:37:00禁不禁汽車快表態啊 比機車製造的問題更多
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:38:00沒專用道的地方 公車的確蠻可怕的
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:39:00進城收費...我笑了,想把台北搞成真天龍國才甘心
作者: murderice (這冰塊有毒!!!) 2014-07-17 13:40:00
瞎扯啥
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:40:00外縣市進入台北市收費很合理啊，不然又是一堆機車海，難看
作者:
johnny3 (キラ☆)
2014-07-17 13:41:00又要懲罰窮人了 為啥不要收每小時收入要固定價
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:42:00你好像沒搞懂現在的公共運輸根本不足以讓機車族全部搭上
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-17 13:43:00正確中肯其實只要從政策工具著手就可以改善這種情況比如對機車開徵牌照稅跟汽燃費 就算照汽車標準以排氣量來算 或者市區停車費及違規拖吊罰鍰與保管費之類大概至少可以削減三成都市機車族轉向其他大眾運輸
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:48:00天龍國課徵摩托車關稅 按照車價徵收100%就可以滅絕摩托車了
作者: duck78803139 2014-07-17 13:49:00
又一個用台北看天下的天才！ 很多地方連公車都不密集，是要搭什麼鬼大眾運輸？
作者: yiplus (eclosion) 2014-07-17 13:50:00
大眾運輸超不方便又慢又貴，許多天龍人還不會騎車真廢
鄉民就刁民啊 為了城市好提早出門會死嗎騎機車拖累城市發展 還反噓別人 城市不進步有責任也
作者: didamoon 2014-07-17 13:53:00
樓上崩潰
在刁民身上 就在只想著自己方便 啊國外為了環保還騎腳踏車上班 慢又熱 他們都白癡就對了
作者:
Kouson (煙燻最um最合豆腐)
2014-07-17 13:55:00台北人你好 台北公車真方便 我推你
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:55:00有空去看看交通部對汽機車流量的統計,7~9點的時段有2.5萬
作者:
lazyming (lazyming)
2014-07-17 13:56:00天龍國人的思想真的與眾不同
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:56:00的機車進入台北,改搭捷運最少會有3萬人次以上湧入捷運
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2014-07-17 13:57:00全部到民權西路站再轉車,是打算排隊等多久?
作者: rock5566r (NaeilProj) 2014-07-17 14:06:00
臺北真方便呢
作者: frankchin (chin) 2014-07-17 14:09:00
Exiong，我就是台中人，在臺北開車超好把妹
真的很亂，日本人都覺得台灣整潔度沒比較差，只是亂在
但手段就是高額停車費、要買停車格、限制cc數。這手段用在鬼島就呵呵了
作者:
dacapo (Dacapo)
2014-07-17 14:21:00阿不然是要怎麼出門? 配合也要看配套方案怎麼樣吧
說新莊蘆洲線早上使用率低 讓我平常是在擠什麼意思的
作者: liguosyu (Li) 2014-07-17 14:28:00
只要大眾交通工具做得更為便利、方便，自然而然人民就會慢慢改乘大眾交通工具。機車會那麼多，追根究底就是便利性，騎機車這麼方便誰要去人擠人。這個問題在於，要把先相關配套措施做好，盡可能提升其便利性，讓搭大眾交通工具比自己騎車、開車更方便，在這個誘因之下，大家當然會選擇更好的方式出門。這不能單方面的怪人民，而是在於要怎麼讓大眾交通工具更方便、更好，最大化提升它的便利性，讓民眾願意改搭大眾交通工具。然而實際上要怎麼規劃、怎樣推動，這就是執政者的問題了。
作者:
coolda (cool)
2014-07-17 14:38:00"機車是台灣的毒瘤" 以下不用看了
作者:
nixon (為人民幣服務)
2014-07-17 14:57:00是毒瘤沒錯
作者:
kinnsan (覇津根魅苦親衛隊)
2014-07-17 15:08:00自以為最偉大的應該是小客車 中線右轉比比皆是
作者:
peterwww (小宇宙之復興)
2014-07-17 15:11:00推有識之士
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-07-17 15:12:00恩 大家改開車敲棒~~
作者:
ethan22 (I no)
2014-07-17 15:21:00只活在台北...
作者:
bndan (seed)
2014-07-17 15:22:00你有在雨天通勤你就知道 你這種講法不帶著汽車一起禁跟本是擺明要灘奐交通 = =
整篇歪理不簡單汽車一年要繳的牌照稅跟燃料稅也打趴房地產 你說呢