※ 引述《cmchin (Cyb ^t2)》之銘言：
: ※ 引述《lovelove3115 (Bhee)》之銘言：
: : 台灣的交通亂象,個人覺得不是汽機車數量多少的問題
: : 我想最根本的, 還是考照制度吧, 希望哪天交通部能夠大刀闊斧的做一些改革
: 考照制度的改變有限,就算把國外那一套全部抄回來
: 台灣先天體質是人多,車多,不守法,自以為是
: 而當中的不守法和自以為是是最容易解決的
: 當全台的取締標準都和台北市一樣規格可以改善很多
: 無解的地方在人多,只要人多,規劃的再好都跟屁一樣
: 台灣不適合再量產人口了
有人說到日本
其實日本人也跟我們一樣，如果"沒有在抓或重罰"，基本上大多數的人也是選擇"偷雞"
所以日本早就知道只有教育是沒用的，講再多沒有罰大家都當耳邊風
所以一定要罰到大家會怕，才會有效果
舉例:日本酒駕直接罰30萬日幣(相當於一個月薪水)，然後要坐牢三年
日本無照駕駛罰30萬日幣，坐牢一年
二輪路邊違規停車9000日幣，四輪違規停車1萬日幣
還有日本限速才沒有像台灣這樣還可以加10km的
以高速公路來說，限速100就是100，超過就算是超速，每超過15km一個等級
超速沒被抓算運氣好，不過一般時速沒有超過115，日本警察也不太會理你
除非一直在內線跑110甚至120以上，這樣就很容易重招
雖然他們的照相機(自動速度取締)真的很少，不過高速公路都是直接用偽裝車來抓
等到發現了，也只能乖乖繳罰單
對於不罰會是沒怎麼在抓的，日本人也是一樣，自己方便就好
就像日本人騎腳踏車一樣，腳踏車實際上是有法規罰則的
但是它們普遍對腳踏車違規睁一隻眼閉一眼，所以日本人騎腳踏車只有兇悍而已
違停也無所謂，除了比較熱鬧的地方有機會開開罰單，其他地方根本就隨便停也沒差
相較台灣，無照也才6000元，一個月薪水被抓個三次都還有剩
也沒有什麼很嚴重的懲罰，所以很多人根本被吊照了還在路上爽爽開
更不要說酒駕之類的
雖然很希望台灣的考照制度跟罰責能有很大的變革，不過看樣子還是洗洗睡吧