7月17日，馬來西亞航空公司一架波音777客機在俄羅斯和烏克蘭邊境的烏克蘭頓涅茨克地
區墜毀，機上295人全部遇難，舉世震驚。正當馬航MH370航班失蹤疑雲未散，新的災難卻
接踵而來。有俄羅斯媒體指稱，馬航這架班機疑似被「山毛櫸」地對空飛彈擊中而墜毀。
消息一出，更令世人瞠目結舌。
然而，若馬航這架疑似被飛彈擊落的客機換成以色列航空，結果「可能」會不太一樣。
號稱全世界最安全的航空公司「以色列航空」（EL AL）是當前全世界「唯一」配備反飛
彈系統的國家航空公司。2006年起，以色列政府出資買單，為以航每架班機陸續換裝「飛
行衛士」（Flight Guard）反飛彈系統，並持續加以改進。
這套「C-Music（商業多波段紅外干擾）」反飛彈系統是由以色列航空公司在其軍用版的
「Music（多波段紅外干擾）」系統上，改進研製而成的商業版。
為何以色列航空會「天才」到想出「飛機防彈衣」這種設備？
2002年，以色列一架客機在從非洲肯亞起飛後，遭到「基地」組織發射兩枚可攜式飛彈襲
擊。儘管最後有驚無險，逃過一劫。但以色列政府仍嚇出一身冷汗，自此決定加快為民航
客機開發軍用反飛彈系統的步伐。
據稱，這套系統極為昂貴，一套費用介在100萬至150萬美金之間。
這套反飛彈系統主要由紅外線警告系統、控制系統和紅外線誘餌彈3部分組成。該系統的
紅外告警系統可自動感應逼近客機的飛彈，透過控制系統，在合適的距離向飛彈來襲方向
投放紅外線誘餌彈。
紅外誘餌彈通過燃燒來模擬，或覆蓋飛機的紅外輻射強度，從而欺騙飛彈的紅外線導引頭
，將紅外線誘餌彈誤認成飛機，進而「誘拐」飛彈轉向紅外誘餌彈而脫靶，保護客機的安
全。
不僅如此，以色列航空的飛行員都全是以色列空軍的飛行員，都受過格鬥搏擊訓練。也因
以色列是個強制服兵役的國家，所有以色列航空的男女空服員均曾在以色列軍隊服役過；
每班國際航班也有數名攜帶槍械的特務人員偽裝成乘客，以防漏網之魚的襲擊。
從各種安全裝備的配備，到人員安全的滴水不漏，不難看出，以色列這個國家對安全的警
戒和投資，足以令其他航空公司難以望其項背。
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