※ 引述《blueadam193 ()》之銘言：
: 2014年07月18日20:39 蘋果日報即時新聞
: 馬航在1萬公尺左右高度遭飛彈擊落，負責國際醫療緊急後送的飛特立航空醫療總監徐
克
: 強醫師表示，這種高度飛機外溫度約攝氏零下50度，氣壓在187毫米水 銀柱（海平面標
準
: 氣壓為760毫米水銀柱），機體破裂瞬間，乘客會立即面臨失溫失壓狀況，「人體會瞬
間
: 被冷凍，立即失去知覺，死亡過程幾乎感受不到痛 苦。」
: 飛特立航空醫療部主任陳德皓也指出，飛彈擊中客機部位乘客可能因爆炸被破片打中死
亡
: ，也會被爆炸的火焰灼傷，「但這種高度的瞬間低壓環境，會使人體的血液爆裂，而在
低
: 溫中也很容易因碰撞斷裂而形成五馬分屍。」
: 飛安專家、中華民國民航飛行員協會前理事長閻駿也表示，這次馬航遭防空飛彈擊落，
「
: 一般的客機根本無法防範這種飛彈攻擊，目前世界上也只有以色列航空及美 國空軍一
號
: 有反飛彈裝置。」閻駿表示，以色列航空曾在非洲遭肩射防空飛彈攻擊，雖沒成功但卻
嚇
: 了一大跳，開始在客機上裝設火焰彈(Flare)等反制措 施，「但若遭遇到雷達追蹤的飛
彈
: ，一般的客機根本沒有任何機會可以躲得開。」
: 楊光海指出，民航機上的雷達，只是氣象雷達，如果被飛彈強鎖定，機長完全不知道，
可
: 能到被擊落那一刻，他和乘客一樣，都不知道發生什麼事情了。楊光海說，一般民航機
上
: 的雷達，只是氣象雷達，它只能偵測前方水分子的多寡，對於飛彈來襲，完全沒有預警
能
: 力，也無法自保。
: 至於飛航上有那些危險空域，楊光海說：「危險空域天天不同，要以民航局每天發布的
內
: 容為主。」他表示，飛機航線上不只是戰爭，例如有一些軍演，或是其他狀況，民航局
都
: 必須一一掌控，並通知所有航空公司。
: 至於經常性的危險領空，他說，當然以經常在發生戰爭區域，或是內戰多的地方，例如
伊
: 拉克、中東三國等。民航機飛到這一帶都會特別小心。至於北韓，我國並不會將它列為
危
: 險空域，但美國的飛機就得要特別小心。
: 民航專家表示：「航管區是國際民航組織劃定安全區域，客機都必須根據所劃定安全區
域
: 航線飛行，這次發生如此事件，實在相當離譜。」這次馬航客機遭飛彈擊中墜毀發生在
烏
: 克蘭南方與俄羅斯交界處，屬於兩個航管範圍。
: 民航專家說，如發生火山爆發或航線區域對客機航線有安全疑慮，國際民航組織會立即
以
: 電碼傳送方式通報全球各個航管區域，更改航線，航管再通知區域內各客機安全航行路
徑
: 。(突發中心)
: http://goo.gl/q3BEy6
怎記得一部電影，休傑克曼因為女人淹死，借酒消愁時。
他師父對他說 :
有個有差點溺死經驗的水手曾經親口說過，淹死的感覺就像回家一樣。。
幹!這你信?
電影中休傑克曼是信了啦，於是快樂的將自己的複製人一個個丟去淹死。
阿這樣算報雷嗎？