※ 引述《ArgusX (阿加斯．艾克斯)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央通訊社
: 2.完整新聞標題/內文:
: 飛烏克蘭 傳馬航想省油抄捷徑
: 據報導，馬來西亞航空MH17班機在烏克蘭上空遭擊落時，飛在限制空域上方
: 300公尺處。而MH17機長忽視避免飛此空域的警告，原因是路徑較短，選飛烏國上
: 空而非轉北或南方能省油。
忽視你媽 如果不准飛那就直接畫禁航區就好啦 怪機長 我肏你媽
只要是合法航路你管他想省油省錢還省時間還是抄捷徑
: MH17波音777-200型客機機上298人全數罹難。
: 「大馬紀事」（Malaysia Chronicle）新聞網報導，英國「衛報」（The Gua
: rdian）引述歐洲航管組織（Eurocontrol）的說法指出，烏克蘭當局禁止飛機以
: 距地面9700公尺的高度飛行，不過MH17班遭地對空飛彈擊落時，飛行高度為1萬公
: 尺。
所以烏克蘭當時只限制不准飛FL320以下 MH17當時高度FL330 合法
: 歐洲航管組織指出，所有航班現在都已不准飛行烏克蘭東部。
現在除了要降落烏克蘭機場的航班以外通通不准進去該區域
: 報導引述歐洲航管組織的話說：「MH17班機自雷達消失時，飛行高度是在330
: （約1萬公尺）。」
: 據報導，「烏克蘭當局關閉這條路徑從地面至飛行高度320（9700公尺）的空
: 域，但MH17班機的飛行高度是開放的。」
所以還是有開放330阿 馬航走這條何錯之有?
: 英國「每日郵報」（Daily Mail）也指出，MH17班機遭擊落時的飛行空域，
: 並未受到限制；但各航空公司早已接獲警告，瞭解此空域具潛在威脅。
潛在威脅恩恩 是喔 既然各航空公司已接獲警告
但是如果沒被劃入禁航區 通常是不會改變航路的
因為改航路會有油料問題 備降場問題 還有航路費 等等
: 每日郵報報導，MH17班機機長忽略避免行經烏克蘭空域的數項警告，原因是
: 這是條較近的路徑，選擇飛行烏克蘭上空而非往北或往南飛，能省燃油。
忽略你媽拉 如果是非禁航區當然省燃油是天經地義大家都想做的事情阿 講廢話
: 衛報指出，英國民航局（CAA）早已建議航空公司，「勿飛克里米亞半島、黑
: 海及亞速海上空，理由是烏克蘭和俄羅斯當局間的航管指示可能相互牴觸」。
: 報導並說，英國民航局這項備忘錄與美國飛航單位6月發布的建議有雷同之處
: 。
結論 廢文一篇
靠杯馬航怎不靠杯為何不一開始就把該區域劃入禁航區 顆顆
不過這次華航四月就開始不走烏克蘭納區域 這次有加分