自由時報／交七BOT案 中市府判賠鄉林2334萬
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/797814
〔記者林良哲、張菁雅／台中報導〕
針對台中國際會展中心ＢＯＴ案遭台中市政府撤銷，致使「交七轉運站」
胎死腹中一事，鄉林建設公司以「信賴利益保護」為由提起行政訴訟，要
求市府賠償損失；台中高等行政法院審理認為鄉林因信賴市府而受到損失
，應給予合理補償，判處市府賠償二三三四萬餘元，但市府表示將會上訴
台中市政府和鄉林九十三年間簽訂「國際會展中心ＢＯＴ開發案」，位於
第七期重劃區，鄉林也提出將一旁的「交七轉運站」合併規劃及聯合開發
，統稱為「台中會館」。
九十七年間，市府以鄉林未在期限內完成開發，終止契約，連帶使得交七
轉運站胎死腹中。鄉林不服而提起「契約存在之訴」，台中地院判鄉林敗
訴；但二審改判鄉林勝訴，目前全案由台中高分院進行更一審中。
鄉林另提起行政訴訟，要求中市府賠償對交七轉運站投入的規劃、人事等
費用五四三九萬餘元；台中高等行政法院判市府應賠償二三三四萬餘元。
市府交通局長林良泰對此表示，鄉林的訴求邏輯不通、匪夷所思，什麼樣
的開發規劃報告需要花幾千萬元？更何況市府並未同意交七用地由鄉林開
發，他也從來未遇過民間ＢＯＴ案沒成功，卻要求市府支付其成本的情況
；他尊重法院判決，但一定會上訴，並努力說服法官。
google 台中市政府 規劃費 千萬
誰需要麥當勞化的美術館？
http://www.cc.ncu.edu.tw/~csa/oldjournal/33/journal_park282.htm
贊成、追求古根漢美術館來台中設館的人，認為台中一旦擁有古根漢的分
館，台中「馬上」可以一躍成為亞洲文化之都，甚至是全球的文化首都
(胡市長語)，何況光只是台中加入「一百多個」城市競逐古根漢的分館，
據報導，不但此事「已引起亞太地區國家的廣泛矚目」，更有「國際媒體
在報導」。
這些所謂的榮耀，如果真的要實現，除了台中目前所編列七千萬元的規劃
費，將來如蒙古根漢的青睞，願意到台中來，再投資個五十億台幣，也不
為過。
中市規劃新闢公園 綠地外包預算 議會全刪
http://key88.net/article33128.html
台中市議會審查建設局提列1億2千萬元的「新闢公園綠地委託技術服務費
」追加預算，其中包括先期規劃費1662萬元、設計監造費7837萬元、先期
作業計畫費2500萬元。
〈中部〉《規劃費灌水？》爭2500萬補助 中央狠砍
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/623539
市政府最近針對「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究
」，向交通部爭取二千五百萬的補助，未料交通部只同意給予六百萬，市
府交通局另行編列二百萬的預算要送議會，這筆二千五百萬的評估費「縮
水」成八百萬。
民進黨議員陳淑華對此批評，這是否顯示台中市政府「很愛編規劃費」，
連交通部「都看不下去」？二千五百萬的爭取額度送到中央，中央卻告訴
台中市府已有二份相關規劃報告可以參考，這次是連中央都「說話了」，
那可見平常市府本身有多少規劃費，有「灌水、浮編」之嫌？
台中大安媽祖園區 八月底動工
http://news.cnyes.com/Content/20140613/KIW0DWBE0LU12.shtml
台中市議員楊永昌質詢表示，他在議會第一屆第二次定期會時，正式提案
爭取興建大安媽祖主題園區，希望透過觀光人潮，帶動地方繁榮，獲得市
府同意今年度編列五千萬元規劃費進行籌備。
台中市建國市場還沒改建就發現停車位規劃不足
http://www.nownews.com/n/2011/05/05/530413
林佩涵指出，市政府今年編列３千萬元作為新建建國市場的規劃設計費，
這對東南區民眾及舊市場攤販來說應該是個好消息，不過，市政府經發局
規劃一樓８００個攤位、二樓作為停車場，明顯地停車位一定不夠，如此
一來新建市場並沒有解決舊市場交通紊亂、停車空間不足的問題，市場改
建有何意義。
2011 年時
20110304 公視晚間新聞 中市千萬纜車規劃費 議員刪剩1元
https://www.youtube.com/watch?v=oSWoRG_hbNM
大台中要蓋四條纜車路線，大坑到新社、谷關到大雪山、谷關到梨山，還
有石崗情人木橋到五福臨門。縣市合併前先花了五百萬經費作規劃，現在
還要再花五百萬，總共一千萬的規劃費，卻連一條纜車路線都沒把握蓋得
成，預算被議員刪到只剩一塊錢。
到 2014 年時
713反雪谷纜車台中大遊行後新聞稿─「保護台灣黑熊快速串聯，新公民運動的崛起」
http://www.peopo.org/news/248739
台中市政府為興建「觀光休憩」的高山纜車，規劃費居然已耗用1億2千萬
元。但所得到的規劃報告，「谷關─大雪山線(雪谷線)」纜車要解編土砂
悍止保安林及破壞台灣黑熊的生態，而「大坑─新社線(新大線)」纜車的
乘客必須上車三次、下車三次，號稱史上最滑稽、最蠢的規劃。
花費1億2千萬的離譜規劃，顯現台中市議會幾乎失去監督市政的功能。
我光是在上班日的早上吃早餐邊讀報紙時，就經常看到台中市政府○○局
又編了什麼幾百萬或是幾千萬的規劃費，隨便 google 就找出了一堆。
台中市政府非常愛編規劃費，而且一次就是幾百萬起跳，我有印象某一次
還被議員批說幾百萬的規劃費只做出幾頁的報告。
計畫3頁價三百萬 中市府澄清
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1333890877.A.7BB.html
邱素貞指出，台中市政府辦理台中港路－台灣大道景觀旗艦計畫委託規劃
案的計畫書，有如「鑲鑽」計畫。她質疑市府編列預算270萬元，送到議會
的計畫書卻只有3張A4大小的紙，平均1張紙值90萬元，讓人瞠目結舌，簡
直浪費公帑。