首先應該問台灣的政府和老闆重視人命重視工安嗎？
大家都知道工安證照不好考，當初一堆人是想說考到工安證照就不怕沒工作
而且工作相對輕鬆。
哪知道台灣的慣老板，連法律規定要專職的工安都敢搞成要兼一堆有的沒的
之前我待的五金工廠，工安要兼送貨司機，我看他95%的時間都在外面開車送貨
真正做工安的時間大概是當場內的外勞手被機械壓扁了，送外勞去醫院吧
其他時間都在外面忙送貨
※ 引述《hcbr (hcbr)》之銘言：
: : 推 okmn:要他們穿安全裝備 ……就說穿了就不會做了……超悲哀的 07/21 21:17
: 不是穿了就不會做，是做起來沒效率，就跟工地爬鷹架沒人在綁安全繩一樣，
: 你要求所有施工照安全規定綁下去整個工程一定會拖延，
: 好啦，正常照標準做為何還會拖延?
: 因為我們台灣的工程時間都是照不遵守安全規定的施工速度去算的，
: 這就是COSTDOWN的結果，這問題存在已久，
: 台灣工程施工速度快就是建立在忽視安全的COSTDOWN上面，
: 整個業界都這樣，除非立法重罰+捉人去關，不然要改正沒可能拉

搞到現在一堆職安.工安科系畢業的都改行了

都有大學會計系的去受訓當工地主任了

工地主任責任很大，出包都找工地主任 XD

問題是工地主任只是負責監督而已，工安要人實際去做。

老闆不重視工安又何必找人來擔任工安職務? 不管是不是用兼的根本不重要, 許多職災案例都是因為人為不良習慣造成的, 工安宣導平時都有做, 但要不要聽是自己的選擇, 而有的人選擇相信自己.總務兼工安但只是掛牌, so? 可以不要兼啊, 自己選的, 莫怪老闆, 身為工安不務正業卻還理直氣壯地說自己只是掛牌.

台灣找這種缺都在找余文的你不知道嗎?

是余文自找的才對吧, 噗.