Re: [問卦] 台中BRT到底是加分還是扣分??? alamabarry PTT批踢踢實業坊

作者: alamabarry (.............) 2014-07-23 13:55:04

之前問過一個問題
為什麼BRT車站不要蓋在路中間一個就好
兩邊雙向BRT車道共用一個站體
這樣建造成本省一半空間也省一半建設速度也快一倍
有人回說因為行人過馬路不方便不安全
但是現在不是也要過馬路萬一是對向的車一樣要走很遠
問題也沒有改善
請問不採取共用車站而改用一邊一個的主因是什麼?

作者: twod758 (IamCatミ'_'ミ) 2014-07-23 13:55:00

(.............) o'_'o (.............)

作者: super689 2014-07-23 13:55:00

如果採用一邊一個你又會來問幹嘛不放中間

作者: uhmeiouramu (優文老祖) 2014-07-23 13:56:00

你以為你在玩模擬城市？

作者: vividcat46 (不能說的暱稱) 2014-07-23 13:56:00

因為要保留綠帶。 (正解)

作者: superzenki (風痕夜) 2014-07-23 13:56:00

他不就是再問為什麼不放中間阿... 二樓有問題嗎

作者: kutkin ( ) 2014-07-23 13:56:00

因為蓋在路中間要徵收土地另外就是車門只能開右邊除非修改法規可以開左邊

作者: superzenki (風痕夜) 2014-07-23 13:57:00

他意思應該是兩線道集中在中間吧那也跟車門開哪邊無關

作者: widec (â˜‘30cm) 2014-07-23 13:58:00

要來回呀

作者: vividcat46 (不能說的暱稱) 2014-07-23 13:58:00

其實有沒想過公車改逆向開不就可看見跨越BRT的車?

作者: hongtm (台灣加油) 2014-07-23 13:58:00

比公車專用道還爛的東西

作者: kutkin ( ) 2014-07-23 13:59:00

作者: Mahoutsukai (魔法使い) 2014-07-23 13:59:00

台灣交通規劃是政客說了算專家意見只供參考

作者: superzenki (風痕夜) 2014-07-23 13:59:00

我比較有意見的是SOGO那邊中港路紅綠燈變無左轉燈

作者: TryToBe (奮發低調雞掰人) 2014-07-23 13:59:00

brt不歸大捷法管所以捷運可以 brt不行

作者: mooto (退出會比較好, 就退出) 2014-07-23 14:00:00

才開兩個專用道就被譙死了你搞逆向可以想像十字路口....

作者: vividcat46 (不能說的暱稱) 2014-07-23 14:01:00

要右轉右轉再右轉他不是BRT專用道嗎? 這樣快慢車到要轉都來的及煞車

作者: kutkin ( ) 2014-07-23 14:02:00

https://www.youtube.com/watch?v=_csc2ZDuQLo 2:12其實樓主講的是OK的問題是台灣太多限制

作者: vividcat46 (不能說的暱稱) 2014-07-23 14:04:00

當初吵過了原因就是保留綠帶。

作者: superzenki (風痕夜) 2014-07-23 14:07:00

K大的連結跟原波想的是一樣的概念吧看起來確實比較理想而且集中候車點對於整個道路的占用也比較少

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