※ 引述《FcukYouChina (向中國嗆聲)》之銘言：
: 搞得沸沸揚揚的台中BRT
: 號稱是台中第一條捷運
: 結果車體是跟中國的宇通客車購買
: 還不是油電車 而是很會噴廢氣的柴油車
: 而且很多安全配備都沒有
: 有沒有胡志強要跟中國買爛車的八卦??
最早好像要買全電車，不過全電車拖不動兩節，另外換電池也是很大的問題。
後來想採用汽電共生，但汽電共生車比較貴，這樣利潤就會比較少。
利潤比較少你說說看擋人財路猶如殺人父母，不殺人當然要中國貨比較便宜。
( 其實宇通還好啦，中國BRT公車買很多，死不了人，只是不是高級車 )
BRT主導者主要是交通局長林良泰，規劃顧問好像碰巧是他老師
( 之前好像正好牽涉入雙子星弊案 週刊有報導 )
撈仔強側面聽說不太管這個案子( 油水太少 )，他對大規模都更重劃區比較有興趣。
台中brt最失敗的地方就是她想要模仿捷運，但又模仿的不像。brt第一優先要做
的主要是專用道，其他都是次要的。
站外收費、月台門、cctv 廣播這些捷運月台的東西對brt都非必要，但你一但想要
模仿，就會面臨到駐點人員的問題。
你又不想要註點，站體不設廁所( 這個站體不是建築，是採用雜項執照 )，
只想要搞創作，建築師也不理解brt 營運需求，基本上就會是一個災難。
機電得標商華電聯網在市場已經放出消息虧很多，後面的不接了。
另外市府反正這個專案充滿台灣特色，設備綁標，土建落後，學者當道，
不過老胡看起來剩下的一招就是
brt 一年免費，電子收費的問題先冰起來，站體不封閉。
反正他快滾蛋了。
林良泰也會一起滾( 搞不好加入連團隊還是朱團隊 或是苗栗團隊或桃園團隊)
桃園縣長應該會吸收他吧....
讓我們看下去。