看不懂數據沒有關係
謹記空中浩劫的經典名開場白
在嚴重的空難事故中，發生的原因通常不會只有一個。
通常在層層的環節上都會有一些保險措施，然後重大的飛安事故，
通常是一連串失誤的巧合。
問題不是為什麼可以起飛(未達起飛標準硬飛，可能起飛就出事)
而是馬公機場當時的跑道狀況以及飛航管制給予的資訊
為什麼讓機長決定孤注一擲，而不是另找臨近機場甚至返回小港
可能是迫於航空公司壓力(畏懼改降民眾怒火)、班表等等
話說幾年前的新航空難也是類似的天氣
都是逼近關廠標準
最後調查結果是新航機長跑進維修的跑道
而維修跑道燈又有亮，再加上桃機當時沒有地面雷達能監控飛機位置
就是一連串的巧合與錯誤導致意外
不會僅僅只是天候不佳造成
※ 引述《leezer (0)》之銘言：
: 2014/07/23 11:00:00 UTC
: RCQC 231100Z 22011G21KT 1600 TSRA SCT002 BKN006 FEW012CB OVC016 23/22 Q0997
: NOSIG RMK A2945 RERA TS OVHD STNRY=
: 這是當時的狀況
: 風向:220度 風速11KT 陣風21KT
: 能見度:1600呎
: 雷雨
: 疏雲200 裂雲600 稀雲1200 密雲1600 溫度23度露點22度
: ※ 引述《OOOOGAY (嗜圈貓)》之銘言：
: : RCQC:馬公機場
: : 時間:23日晚上10點
: : 風向:210度 風速9 陣風19海浬
: : 能見度:3200呎
: : 雷雨
: : 疏雲600 劣雲1000 稀雲1200 劣雲2500 溫度24度露點22度
: : 高度表撥定值1000