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復興航空昨晚在澎湖湖西鄉西溪村發生重大空難，造成48人死亡，10人受傷的
慘劇。事發現場一片斷垣殘壁，宛如人間煉獄，令人怵目驚心。家屬悲痛欲絕的神
情，也令全台民眾感到鼻酸。
在全球民航歷史上，飛機失事有三大原因，一是機件故障、二是人為疏失，三
為天候因素。麥德姆颱風前腳才剛走，在暴風雲系還壟罩澎湖上空的同時，復興航
空GE222班機便疑似因為天候狀況不佳導致重飛失敗，因而發生如此嚴重的事故。
飛機最容易發生意外的時刻，便在於起飛與降落，若肉眼目視距離未達標準，
皆不得飛行。雖然民航局指出，當時的天候狀況合乎標準，能見度也能讓飛機順利
起降，但雷雨天氣所引發的亂流與強陣風，更容易讓飛機陷入危險當中。
不論事發的原因究竟為何，在我們責怪航空公司罔顧人命、於天候不佳情況強
行起飛時，我們是否也該記取教訓：因天候停飛不責罵。
在高鐵通車後，國內線的班機已逐漸改為飛行離島與花東為主，由於航程短、
乘客數較不多，因此航空公司都以較小型的民航客機為主要載運工具。但因機型小
、噸數較輕，在遭遇突如其來的亂流時，機身也較難控制，因此在天候狀況較差、
起大霧的狀況下，航班幾乎都會延期或停飛。
但每當有天候延誤的狀況，我們通常見到的，大多不是乘客理性的耐心等待，
而是在滯留機場謾罵機組員，大聲高喊要求賠償，嚷嚷因為班機延誤而誤了重要會
議、抱怨旅遊行程因此受阻等……他們卻不會想到，生命安全的重要，如果貿然起
飛，可能會造成更嚴重的後果。
2014年2月，日本東京成田機場因大雪，導致所有航班受阻，由於時值年假尾聲
，不少遊客急著返鄉工作，因為受不了長時間的久候，部分遊客耐性盡失，甚至包
圍櫃檯，對地勤人員大吼大叫，引起警衛上前關注。在現場甚至不停聽到「我馬上
就要回去」、「叫外交部派專機來支援」等話語，荒誕的舉動令人傻眼，日本媒體
也對此大幅報導。
反觀在場的歐美旅客，不是靜靜的在旁滑手機、聽音樂，就是闔眼補眠，但某
些不理性的台灣人，每次遇到因天候延誤的狀況，卻總是要「抗議」，認為只要吵
鬧，就可以得到該有的不合理要求。人們總是在災難發生後才懂得改進與預防，這
起空難發生後，我們應該痛定思痛，別再因天候延誤而責罵。
甚至未來，飛航安全的天候標準會再提高，但你我都應該平心靜氣，試著在因
氣候延誤的班機空檔，看看書、補個眠，想像自己在機場進行一場《航站情緣》般
的機場旅行，轉換心態，也許你會發現不一樣的美麗事物。
3.新聞連結:
http://www.gvm.com.tw/webonly_content_2946.html
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