台灣的人行道只有在幾個大城市才比較完整
其中又以台北最好
但這個最好的台北也常常會發生機車騎上人行道
或人行道畫設機車格導致行人行走空間根本不夠的事情
更別說人行道擺攤了
在台北以外的城市，情形更為嚴重
人行道直接停車停機車擺攤就算了
還會有民宅為了車子能開上騎樓直接用水泥蓋住人行道
有很多地方的人行道根本看的到走不到
到最後行人還是得走上馬路
在小城市或鄉下地方就根本很難找到人行道了
寥寥無幾的人行道通常只會出現在學校或政府機關外圍
這種幾十公尺的人行道充其量也只是家長接送區，真正的行人很難用到
而更多的情況是是一條白線畫過去
裡頭的空間可以是人行道、腳踏車道、機車道、汽機車停車場、攤販區
行人走路必須閃閃躲躲
若是在市中心兩旁停滿汽機車，車道上又塞滿車
那行人就只能在車與車之間的縫隙鑽來鑽去了
說到底台灣的騎樓好像是政府規劃來當人行道的東西
但除了台北和幾個大城市有實施淨空外
騎樓通常都是店家擺商品或小吃店的座位區以及民宅停車場
行人要走就要看屋主的良心
反正政府根本不管
看到先進國家不管多小的路都會有人行道
他們在鋪路的時候就會把行人行走的路徑一起規畫
而且人家的人行道是真的給行人走的
不像台灣走在人行道常常會被機車、變電箱、電線竿、路樹擋路
有沒有台灣的行人很悲微的八卦