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中國時報【廖?玉╱綜合報導】
過去一星期，堪稱航空史上最黑暗的一周。
短短7天，馬航MH17客機在烏克蘭遭擊落、復興航空班機在澎湖失事、阿爾及利亞航空
AH5017客機在西非馬利墜毀，超過460人就此殞命。今年還沒過完，搭機罹難的人數已比
去年暴增300％，令人聞機色變，但飛航專家說2014年仍是航空史上最安全的年分之一。
國際航空運輸協會（IATA）指出，包括貨機、包機、客機在內，去年飛機發生無法修復損
害的機率低於200萬分之1。
航空業分析師與安全專家表示，最近3起空難並無共通點，他們也不認為搭機在一夕之間
變得危險。非營利組織「飛行安全基金會」主席畢堤說：「如果最近的空難都是同類型意
外，或者根本原因相同，那代表業界存在系統性問題。但這些事故的出事原因都不同。」
「飛航安全網」主席蘭特認為，從1946年以來的現代航空史裡，2014年仍屬相對安全的一
年。蘭特指出，全球近10年的空難年平均數是17起，而今年迄今為12起。
然而，今年到目前為止的空難罹難人數，已經創下2010年以來的新高紀錄，達763人，比
去年全年的265人多了498人，甚至高於過去3年全年的總和，今年7月更是飛行史上罹難人
數第5多的月分。
美國聯邦航空總署前首席顧問奎恩指出：「基本上，飛行很安全，而且越來越安全，但總
是可能因為錯誤和人為惡意破壞而發生意外。我們有時忘了飛行的神奇之處，忘了生命很
脆弱，而這星期讓我們明白，有必要更珍惜並保護飛安與人命。」