別說開車族 明天BRT通車 機車族更慘
BRT 把車道做在快慢車道中間
而且有BRT站的地方 慢車道就縮減成一線
BRT站 幾乎都在接近路口處
又取消快車道左轉 左轉車只好切到慢車道右轉繞行
因為切換車道的時候要經過 BRT的車道路線
只要有BRT經過 變換車道的車輛只好慢下來等
這就造成後方的車輛跟著減速或變道
可是路口的慢車道只剩一線 慢車道只好更慢
然後原先要左轉的車輛 切到慢車道之後
跟著公車 機車 跟原先就在慢車道的汽車一起塞
塞到路口要右轉 遇到BRT站 又只剩一個車道
機車族就慘了 要被公車擠 計程車擠
又增加了一堆原先左轉的汽車 跑來慢車道右轉
路口又是BRT站 車道只剩一線 又有變道車減速等BRT
慢車道只會塞塞塞 這就是BRT 通車後會出現的狀況
只有一個字 慘.....
※ 引述《hachime (最惡教師)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由
: 2.完整新聞標題/內文:
: 〈中部〉台中BRT卡路中 民批逼開車族「搏命」換車道
: 〔記者唐在馨／台中報導〕台中市快捷巴士ＢＲＴ明（廿七）日起開放十一站自由搭乘，
: 民進黨議員參選人鄭功進接獲不少民眾投訴，質疑目前ＢＲＴ專用道的設計，不論是快車
: 道要轉慢車道、或是慢車道轉進快車道，都是在「搏命演出」。
: 另外，市府配合ＢＲＴ上路，北上高速公路車輛不能上光明陸橋。鄭功進表示，連日來不
: 少民眾也反映，市府不在前面路段多設指示牌，反而在過了朝富路應轉換車道的地點之後
: ，沿途設置很多「指示如何迴轉」的牌子，難道是要「鼓勵大家走錯路」？
: 由於馬英九總統今天將先來「體驗」ＢＲＴ，鄭功進提醒，「市府官員一定要告知馬英九
: ，回台北上高速公路，不能走光明陸橋」，否則「要繞一大圈」﹗
: 對此，市府表示，快慢車道的切換問題，已有不少民眾反映，目前交通局會儘量在路口處
: 預留待車空間；至於分隔島中間是否還要留空間切換車道？部分路段的分隔島已全部封閉
: ，其餘再做評估。
: 至於光明陸橋的問題，市府說，目前已在上光明陸橋前多設指示牌，但很多民眾反映還是
: 不夠，這部分會再加強；至於要不要提醒馬英九總統？市府則低調表示，「總統府會知道
: 」。
: 鄭功進表示，許多民眾反映，目前台灣大道快、慢車道之間的切換，中間多了一條ＢＲＴ
: 專用道，而ＢＲＴ專用道又規定「一般車輛禁入」；試問，開車族如何「不停在ＢＲＴ車
: 道上」，卻能在車輛川流不息的台灣大道上，迅速「橫跨」ＢＲＴ車道，而切入要轉換的
: 車道？
: 他說，這種情況在ＢＲＴ正式通車後一定更加嚴重，市府宣稱ＢＲＴ三到六分鐘就有一班
: 車，未來因轉換車道而發生的車禍一定會增加；而ＢＲＴ車輛本身因此出車禍的機率也大
: 增，市府的設計有問題，相關交通指揮及輔導也應加強。
: 3.新聞連結:
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799075
: 4.備註:
: 剛剛爆卦的不知道在急什麼, 後面還有N件事故等著 , 不要急好嗎??
: 北上不能走光明陸橋根本德政阿 , 全部走下面在黎明路口卡死
: 爽到翻天XD

公車專用道

反正現在絕對只是BRT beta板　明天各種悲劇後一定大改

你可能不懂BRT是建設來取代機車反觀高雄捷運蓋好 機車族仍依然如故

看來brt對胡很加分 黨工只能唱衰了

憑那垃圾想取代機車...是全台中市人活動範圍都在中港路逆

胡志強的最後一根稻草根本輪不到BRT吧，稻草一大堆

一條線就取代機車?

給你一個飛機杯就叫你以後不要幹女人的意思

iBike表示:

機車族車禍機率大增&塞爆狂吸廢氣誰的政見是拆BRT我就支持他

超爛...我還以為是輕軌 結果剛剛看竟然是公車.....

柴油廢氣會致癌 台中人保重

乾脆中港路禁行機車算了

直接放大絕 禁機車就解決了 三讀通過不用白不用

專業分析

你說到重點了

非常中肯！！ 把路線設在慢車道與快車道中間，超爛規劃！

問題是要右轉的車隔了BRT車道究竟要怎樣右轉啊?