民報 馬英九BRT初體驗 讚胡志強「垃圾變黃金」
台中市政府建置BRT（快捷巴士系統）即將在
明天開放民眾正式搭乘，總統馬英九今 (26)
日上午前往台中市試乘，對這趟體驗結果感到
相當滿意，總統在談話中多次讚揚胡志強的建
設成果，同時也祝福BRT營運成功；此外他也
表示中央會考慮補助其他縣市建設BRT。
在聽完胡志強簡報後，馬總統談話時中「ㄌㄠ
ˋ」英文，伴隨一些笑話，維繫一貫的馬氏風
格，但像「垃圾變黃金」這種用語，還是讓地
方民眾聽來怪怪的；而在談話中馬英九雖然連
番肯定BRT的建設和體驗的感受，然而還是不
時強調捷運以及台北大眾運輸發展的經驗，也
讓台中人聽來有些不是滋味，真正的捷運還得
等下去。
此外胡志強在簡報的重點之一，希望中央支持
大台中環線的建設，馬總統並沒有當場承諾甚
或加碼，使得這場力挺胡志強選情的試乘大戲
，對「老胡」而言也許有些遺憾。
馬總統上午9點半左右抵達台中市台灣大道上
的BRT「中正國小」站，展開BRT的初體驗，而
市長胡志強與市府官員一早已先等候總統到來
，原本馬、胡碰面後即進入車站準備出發，但
看到國民黨市議員洪嘉鴻等人在人行道舉牌相
迎，兩人也特別繞過去和議員們合照，算是幫
議員們加油打氣。
胡志強為總統介紹整BRT搭乘的流程，包括刷
卡進站等等，隨後2人登上BRT後坐在一起，雙
方頻頻交談，兩人也與車上一同體驗乘坐的老
先生、老太太一一握手並話家常，同時也詢問
老人家們對於BRT的感覺，交通局長林良泰在
10分鐘車程內也向馬總統口頭簡報BRT，強調
投資金額只有捷運的5分之1，供給面卻是125
倍，費用低、效益大。
約莫10分鐘即到達目的地「秋紅谷」站，馬、
胡以及行政院副秘書長蕭家淇、市府官員等一
行人由秋紅谷站步行至秋紅谷公園內的「幸福
小水舞」餐廳，馬英九一路緊緊牽著年事已高
的前東海大學校長梅可望的手（見下圖），而
胡志強則趁空一路向總統簡報秋紅谷的設施，
畢竟這是馬英九第一次來到秋紅谷參觀，此外
也有民眾向馬英九熱情打招呼，總統也和他們
招手問候，神情愉快。
抵達餐廳內的簡報現場後，在馬英九與胡志強
的帶領下，與會人士先為復興航空空難默哀一
分鐘，隨即由台中市長胡志強針對BRT建設與
市政進行簡報，胡志強簡報的重點除了BRT外
，也談到秋紅谷建設，以及未來大台中環線的
建設等部分，總統則是坐在台下專心聆聽。
馬總統在裁示時首先表示，過去10年每次來台
中感覺都不一樣，這個城市天天都逼近全球一
流城市，從搭BRT，到秋紅谷這裏，有種把「
垃圾變黃金」的感覺，「一起幫胡志強市長按
個讚好不好」？
馬總統表示，BRT是「窮人的捷運」，但對台
中市來講不是窮人的捷運，而是為在捷運系統
之前熱身跟補充的交通系統，因為捷運建設時
間久，而且再怎麼好的捷運，不可能變成門到
門，要做到門到門一定要靠更細緻的公車，一
定要和公車相輔相成。
馬總統說，他在台北市長任內特別一度把首都
客運董事長找來做捷運董事長，讓它們自然而
然能夠調和，讓接駁公車能幫捷運拉客，這樣
大家相輔相成，創造雙贏，將來BRT和公車也
會有這種互補效果，「我看台灣這麼多城市，
像台中這麼早開始重視大眾運輸，然後這麼快
有這樣的結果，我看是全台灣第一個」。
馬總統說，他剛坐BRT雖然只有三點四公里，
感覺到不管車子品質、行車平穩，還有窗外景
觀都非常宜人，捷運很好，但唯一缺點是一進
到地下什麼都看不到，對城市來講，能看到車
窗外的風景，是滿重要的感受，尤其對婦女、
老人跟兒童來講。
但總統也指出，問題是在台灣大家都希望造捷
運，這也難怪，台北有捷運後每個城市都有想
，但不見得每個城市都有這個條件，最重要是
市民要有大眾運輸的文化，「否則的話捷運蓋
得很漂亮，捷運蓋得很華麗，但是民眾來拍婚
紗照，來做其他的活動，回家之後他還是一樣
騎機車」，這就完全沒有達到它的目的。
總統在談話中對BRT多所期許。他表示，台中
綠線動工的時候來參加，「老胡坐在我旁邊，
聽他講要推8公里免費公車，我跟他講好極了
，BRAVO!」，他說，一個城市就要像這樣子，
一個捷運要蓋八年十年的，要透過公車、大眾
運輸人口培養起來，「台北為什麼沒有這問題
，因為公車很多年了」。
總統接著表示，他從小學2年級、3年級開始搭
公車上學，買一個車票60格，每天剪2格，那
時候是坐「0西」，因此它已經有這個文化，
等到要來蓋捷運的時候，公車人口很容易就移
過來。
總統表示，台北市台北捷運每天大概183萬人
次，公車150萬人次，加起來340萬人次左右，
佔整體旅次47%左右，加上計程車、交通車、
經過市內的火車，加起來超過50%，非常不容
易，即使是如此，但還是落後香港、東京，它
們都超過60%，甚至有到80%，他擔任市長時也
急著把台北的旅次提高，這是一個進步城市的
象徵，所以台中走上這條路，他高度的欣慰。
馬總統也提到，如果台灣其他城市，要仿效台
中BRT，「中央要來做補助」。他認為台中做
得不錯了，可以當作典範，「慢慢地捷運再來
做」。他說，「建一條捷運難，養一條捷運更
難」，要讓它有足夠的量，因為捷運叫做MRT
，MASS RAPID TRANSIT，第一個就是「量」。
他期許BRT能成功，明天開始相關的配套能先
做好。
接著馬英九在談到他的BRT初體驗時又照例來
段說笑，說BRT速度、平衡都不錯，「我坐在
BRT裏面很舒服，有冷氣，還可以看窗外，很
多老先生老太太都很高興」，剛好一個老太太
，我就在講，BRT跑得快，車上坐個老太太」
，「小時候還講，要五毛，給一塊，你說奇怪
不奇怪」，在場人士對這個串場笑話也只好跟
著哈哈幾聲。
總統表示，台中市現在一天33萬人次，是台北
市以外大眾運輸人口，「以前有位市長，常和
台北市相比，說要不做NUMBER ONE，要做
ONLY ONE，這其實是對的，但台中不但要做
ONLY ONE，也要做NUMBER ONE」，他期許台中
繼續做大眾運輸，繼續培養大眾運輸人口。
總統表示，台中市公車運量從月40萬，到一天
33萬，一年已超過1億人次，這非常不容易。
他稱讚胡志強說，很不容易的是，在人數高度
成長下，台中市滿意度是全國之冠的95.3%，
比台北市的93.5%，新北市的92.4%，「老胡，
你真的有點厲害，呵呵呵」。
馬英九接著表示，BRT原文是BUS RAPID
TRANSIT，你要給它稍微改一下，「BRAVO ！
REMARKABLE TAICHUNG！」(讚啦！驚豔台中！
)，但還是要百尺竿頭更進一步，「捷運的話
中央和地方努力一下，速度要加快一點」。
http://www.peoplenews.tw/news/26b1e894-78b0-4786-bedb-6221dc5ce12b
==
幹，垃圾是指台中、還是台中人？