馬：學台中做BRT 考慮給補助
中時電子報作者： 記者劉朱松╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年7月27日 上午5:59
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
總統馬英九昨（26）日專程南下試乘台中市快捷巴士（BRT），還給BRT下了新註解「
Bravo Remarkable Taichung」（驚豔台中、為台中喝采）。馬英九說，BRT是全台第一、
也是唯一，台中已立下典範，如其他城市要學台中做BRT，中央會考慮給予補助。
台中市BRT今（27）日將開放民眾免費搭乘。馬總統昨日在行政院副秘書長蕭家淇、台中
市長胡志強及市府交通局長林良泰等人陪同下，從台灣大道BRT的中正國小站搭乘至秋紅
谷站；他們分別拿著悠遊卡、一卡通、台灣通及ETC卡刷卡，進入BRT白海豚造型的月台，
搭上BRT。
林良泰當場向馬總統做口頭簡報，林良泰說，這是全台第一，也是唯一的BRT，投資金額
只有捷運的25分之1，屬於費用低、效益大的交通建設，路線從台中火車站到靜宜大學，
全長17.2公里，沿途設有21個站。
林良泰形容BRT是開到路面來的捷運，因為它像捷運一樣有站外收費、有月臺、有行政控
製中心，及可水平進出的特點；台中市購置54部BRT，尖峰時段3分鐘1班、離峰時段6分鐘
1班，可有效解決台灣大道的塞車問題。
除了BRT外，7月初台中ibike也上路，還有去年已創造1億搭車人次的8公里免費公車。據
調查民眾對大眾運輸的滿意度，台中市是95.3％，高居全國第一位！
馬英九也在秋紅谷聽取胡志強的簡報，對於台中市大眾運輸的滿意度全國第一，高於台北
，他稱讚說「老胡，你真的有點厲害！」
馬英九說，坐BRT的感覺，速度與舒適度都不輸於捷運，且行車平穩，更好的是可欣賞車
窗外的景觀。馬總統強調，「蓋捷運難、養捷運更難」，不是每個城市都有條件蓋捷運，
必須先養成搭捷運的文化，對於胡志強在推動捷運前，先推動8公里免費公車及BRT，做為
捷運的熱身及補助工具，相當難得。
馬總統也指出，台北市目前公車及捷運搭乘人數，占旅次的47％，但仍落後香港、新加坡
等地區的60％至80％。他強調，大眾運輸搭乘旅次較高，就是城市進步的象徵。
http://goo.gl/y9T6h8
作者:
skbshawn (？覺得醜而已)
2014-07-27 17:33:00乾脆做環島公車專用道
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2014-07-27 17:33:00689就是愛這味，歡迎舉球眾出來悲憤不能酸689^^
作者: opces 2014-07-27 17:33:00
ZZZZZ
作者: Rabbit19264 (發現夢想與現實的差別) 2014-07-27 17:34:00
有明燈還要蓋嗎？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-07-27 17:36:00作者: dicky503 (...) 2014-07-27 17:42:00
典範 失敗的典範嗎
作者:
lppal (相愛不如相知)
2014-07-27 17:44:00這....我連吐槽都不知要怎麼吐了.....
作者:
gamertwo (呀~! Stress!)
2014-07-27 17:46:00阿就知道會虧損 所以乾脆直接先給補助
作者:
offish (offish)
2014-07-27 17:55:00不就是公車專用道然後用避震好的公車嗎？ 你耍我啊。
作者:
kyo2001 (匠大雄)
2014-07-27 18:27:00考慮就危險了，如果是綠營的縣市可能到下台前都要不到
作者:
Romaps (藥兒)
2014-07-27 18:32:00我管定了 結果咧